Наши слушатели присылали нам интересные и необычные истории с участием… автомобиля, о том как они ночевали в своих машинах посреди леса с дикими зверями, помогали водителям машин, сломавшимся на дороге, и много разных историй.  



Каждую неделю в прямом эфире программы "С приветом, Набутов!" мы выбирали автора самой интересной истории. Победителям Lexus на целую неделю предоставил в пользование один из трех премиальных автомобилей на выбор: Lexus RX, Lexus GS или Lexus  IS. Ну а от нас -  фирменная футболка Серебряного Дождя!  

А вот и наши победители! Поздравляем! Они будут целую неделю колесить по городу на автомобилях от Lexus! Вот их истории:

Анастасия

Однажды во дворе случайно задела припаркованный автомобиль. Так как я торопилась, я под дворником машины оставила записку. " Я немного поцарапала ваш автомобиль. Позвоните мне, и мы все уладим и номер телефона". И уехала. Наутро звонит человек и начинает орать в трубку. - ну нифига себе вы поцарапали мне машину? - а что такое? - у меня пол машины нет! - не может быть, там же только маленькая царапина на была? - приезжайте, увидите! Я приехала и реально, у машины полностью смят зад до водительской двери. Когда водитель пострадавшего автомобиля увидел меня - он переменился в лице и начал громко смеяться. Он не мог поверить как мой маленький авто мог так уделать его внедорожник. Потом оказалось, что это в него приехал мусоровоз. А моя записка - лишь стечение обстоятельств.

Ольга

Эта история приключилась с моей подругой Машей. Живет она в небольшом городке. Дама отчаянная, моржует - купается с марта по ноябрь. Вот однажды поздним сентябрем приехала она на своей машинке купаться на пруд за город. Народу, естественно, никого. Раздевается, машину не запирает, так как есть проблемы с замком/сигнализацией, и благополучно заныривает. Плавает в своё удовольствие и в один момент понимает, что что-то случилось с сигнализацией, мигает аварийка, а ключи в машине, и двери не откроются. Её прошибает холодный пот, теперь её становится очень холодно, и как во сне, как ей кажется, очень медленно она добирается до берега. Подруга в одном купальнике, народу никого, и вдали уезжающая и увозящая надежду на спасение чья-то заблудшая машина. Что делать? На глаза попадается затерявшаяся в соснах деревянная постройка. Подруга туда. Дверь закрыта, но стоявший рядом велосипед внушает надежду, что внутри кто-то есть. После долгого истерического стука в дверь, оттуда высовывается заспанный молодой человек. Он растерян -перед ним мокрая дрожащая женщина в одном купальнике. Мальчик оказался сторожем пейтбольного клуба, который в этот день был закрыт. Подруга просит помочь ей с одеждой и вызвать такси. Он говорит, что у него только одежда для занятий пентболом и вся большого размера. А подруг а-то моя миниатюрная. Других вариантов нет – и вот моя подруга уже едет в такси за вторыми ключами от машины домой, наряженная в огромный пейтбольный костюм . Домашние вытаращивают на неё глаза, когда она появляется в дверях в таком снаряжении. Но со словами: -Потом объясню, Маша пулей влетает в квартиру, берет деньги и ключи и вылетает обратно в таком же виде.
История закончилась благополучно: Машина открылась, пейтбольный костюм с благодарностью возвращен сторожу. А над этой историей мы часто от души смеемся. Нарочно не придумаешь! Только с Машкой могло такое случиться.

Леонид Земцов

Дело было так! Три года назад мы с лучшим другом, традиционно  поехали в Грузию и Армению! Умудренные опытом, пропитые грузинским вином и избалованные армянским хашем, мы решили, что необходимо как-то разнообразить досуг в этот раз. Набрали снаряжений для скалолазания и пустились в дорогу! Георгий, а именно так зовут моего лучшего друга, решил не затягивать и пустился во все тяжкие, как только мы переехали границу. Нашел себе скалу  не далеко от перевала, привязал к машине веревку, меня оставил караулить вверху, а сам решил попробовать спу    титься вниз. Скала я Вам скажу не из простейших! Парень он кавказский, может хотел показать свое бесстрашие, не разбираясь в альпинизме, но если бы так завязывали узлы в Гааге, то расправа  ни к кому не пришла! Когда он почувствовал, что с веревкой происходят странные вещи, то было практически поздно. Я, схватившись за веревку, уперся в машину, и попытался было потихоньку тянуть его вверх! Занятие не из легких! 80 кг чистого армянина на том конце веревки пытались руководить процессом. От него до земли было 3, 5 метра. Ох, и не знаю, чем бы эта история закончилась, если бы не семья грузин, которые оказались местными и отдыхали неподалеку. Девушка с младшим братом проходили в метрах 200. Эта девушка, зовут ее Мзевинар, не долго думая, схватила запасную веревку, разрезала на 2 части, обе просунула в разные колеса и сделала профессиональные узлы! Уже через минуту была рядом с Георгием, перекинула страховку, показала как нужно дальше действовать и через считанные минуты они оказались рядом со мной! Так и что вы думаете! Женаты они второй год, лапочка дочка. Теперь ездим иногда в Грузию втроем, ищем жену мне!

Андрей

История про дикое стечение обстоятельств началась 25.02.2013 года в первый день рабочей недели, в первый день моего отпуска, когда я впервые собрался в горы на сноуборде в Иран, опять же впервые.Коллега привез мне из США GoPro. Я планировал заехать на работу и в ТЦ Черемушки за картой памяти.Последствия моего «путешествия» по Москве в тот день:
По пути на работу цепляю машину зеркалом, причем мое просто свернулось, зеркало другой машины осталось на месте, и меня в последующем лишают ВУ на 1 год за то, что скрылся с места ДТП, протаранив при этом бок автомобиля (мою машину поцарапали до осмотра в полиции на парковке Ашана, и вопрос о лишении прав был сразу не в мою пользу), но история даже не об этом.
Приехал на парковку у ТЦ Черемушки, перекрыл на парковке 2 автомобиля (думаю, сбегаю на 5 минут и вернусь), оставил номер телефона как всегда, и благополучно закрыл. Ключи от авто оставил в багажнике... Первая мысль - разбить стекло, от нее отказался, думаю, как в отпуск поеду, куда машину поставлю без стекла. Надо ехать за ключами: запасные ключи дома, ключи от дома в портфеле в багажнике; запасные ключи от дома у родителей, ключи от дома родителей дома у меня. Родители на работе, брат в институте.
Время 15-00.
Звоню бабушке, она едет к моим родителям, туда же еду и я, беру запасные ключи от дома, еду домой в надежде, что соседка по тамбуру откроет общую дверь, ключей от которой у меня нет. Соседки дома нет. Вызываю взломщиков и час жду их в подъезде. Поступает первый звонок от перекрытой машины, я объясняю ситуацию, слышу приятный женский смех и пожелания удачи. Приезжает взломщик, открывает тамбурную дверь секунд за 20, хватаю ключи от машины и лечу к машине. По пути поступает второй звонок, прошу отсрочку в 15 минут, говорю, приеду – объясню.
В общем, закончилось все хорошо. Девушку, которую перекрыл, сводил в кафе, и поехал собирать вещи в отпуск.
Покатался, кстати, отлично.

А вот еще истории, которые присылали наши слушатели:

Роман Журавлев

В далёком 2007-м году купил свой первый автомобиль - подержанный ВАЗ 2110. Через месяц обкатки решили с двумя друзьями поехать на "Горьковское Море". Так как там ещё никто из нас не был, то дорогу выбирали по обычной бумажной карте, навигаторов и смартфонов тогда у нас не было. После 2 часов в пробке на жаре перестало работать радио, его заменили гитарой которую прихватили с собой. После преодоления пробки и выезда из города уже стало темно, и начались приключения. Лопнуло заднее правое колесо. Есть ли у нас запаска и как менять колёса я не знал. Ночью на загородной трассе никто останавливать не хотел и пришлось менять колесо самому. Два товарища тоже этого не умели делать, они не были автомобилистами. Запаску в багажнике нашли, но она тоже оказалась спущенной. Насоса нет, балонника тоже нет, но был домкрат. Я не растерялся, отправил одного товарища - Виктора вперёд за балонником, а Алексея (второго товарища) назад за насосом. Сам остался у машины разбираться с домкратом, т.к. за месяц езды научился только заправляться и доливать воды в бачок омывайки. Через некоторое время вернулись ребята, нашедшие обыкновенный гаечный ключ на 19 и насос для колёс. Гаечный ключ быстро согнулся и пришёл в негодность, отправил Алексея повторно за балонным ключём. Насос оказался рабочим, а колесо надувалось. Пока нашли нормальный ключ и заменили колесо, прошло ещё около часа. Поехали отвозить инструмент и раздавать благодарности местным жителям, а также забирать вещи оставленные в залог за инструмент. До "Горе Моря" добрались примерно к 12-ти ночи. 90 км по бумажной карте с двумя нетрезвыми навигаторами, гитарой и прочими делами - 6 часов! Но на этом приключения не закончились. В палатке спать не захотели, жестко и комары, решили в машине. Открыли, сели, но тут все разом захотели в туалет и вышли. Ключи остались в машине, двери закрыты. И тут я понимаю, что через 30 секунд сигнализация должна заблокировать двери... Бегу к машине, успеваю открыть дверь и в тот момент срабатывает сигнализация. Сирена начинает безудержно издавать звуки. Спешно в темноте ищем ключи и не находим. Решаем открыть капот и отключить сигнализацию. Звук сирены ночью, на берегу водоёма разносится повсюду, спящие люди в палатках начинают выражать неудовольствие. Находим пассатижи и откручиваем клемму от аккумулятора, не помогло, вторую клемму - сирена также орёт! Тут уже у нас начинается паника! В порыве отчаяния отрываем провода от сирены и ничего не происходит, она оказалась автономной. Делать нечего, звук сирены в метре от ушей действует убийственно. У Алексея сдают нервы, он убегает в строну с криками "Это киборг какой-то!!!" Мы всё же действуем дальше, открутили сирену, нашли какую-то кастрюлю и пакет. Завернули сирену в пакет и положили в кастрюлю. Палкой на берегу выкопали яму и положили кастрюлю с ревущей сиреной туда, потом закопали! Звук стал намного тише, мы немного успокоились. Спать свалились как убитые. Утром я обнаружил ключи с брелком на панели инструментов, открытый капот с торчащими проводами, вокруг холмика с сиреной была сооружена импровизированная могилка, а из-под земли доносилось тихое завывание сирены, её замечательный аккумулятор садился...

Михаил

В 12 лет жил целый год на даче без света, воды и отопления. Была только буржуйка и ЗИЛ 131 под окном. Зимой ездили в лес за дровами. Однажды прямо в лесу в -20 машина заглохла - прекратила заводиться. Оказалось, что сдох стартер и бензонасос (стартер я починил за 30 минут, машину завёл с ручки) на дачу вернулся с дровами.

Алексей

Добрый день! Страсть как люблю ездить за рулём. В жизни многое бывало: и с трассы улетал, и новые технологии в авто покоряли, но поведать хотел об одном из отпускных приключений. Возвращались в Мадрид с Коста Бланка. На заправке, видимо, потеряли загранпаспорт. А до вылета буквально 3 часа... Остался только внутренний российский. Поехали искать, не нашли. Поехали обратно в Мадрид, а тут топливо в баке закончилось, а навигатор ведёт в объезд АЗС. Кое-как дотянули до заправки. А было это так:
По приезду в стольный град Мадрид
Мне приятель тихо говорит:
«Я в душе предчувствую беду,
Если паспорт в сумке не найду».

Говорит мне, словно для затравки,
- «Паспорт, видно, выпал на заправке!
Мам в Мадриде мы с детьми оставим,
А с тобой за паспортом сгоняем.

Ты штук 40 слов испанских знаешь,
Что они талдычут, понимаешь».
40 километров платной трассы
Одолели мы, конечно, сразу.

Входим внутрь, и лишних слов не тратя,
Говорю я по-испански: «Дядя!
Паспорт был потерян на заправке,
Вдруг найдем? Проверим-ка прилавки!

Если есть, то смело доставай,
И динеро кучу получай!»
Отвечает грустно чувачок:
«Ничего не находили, старичок.

Ты направь свои стопы в участок,
Может там он сыщется случайно».
Вновь садимся мы в арендный "Форд",
И везет он нас в аэропорт.

Подъезжаем мы к Мадриду.
Жарко. И в "Форде" кончается солярка!
Навигатор - вот же день чудес -
Строит путь вдали от АЗС.

Но пока мы «жгли» по autopista*,
Жен сориентировали быстро:
Номер консульства - в входящих sms
(И за то спасибо МТС).
(* Autopista – автострада (исп.)

Консультант, иль кто он там по рангу,
Подтвердил известную подлянку:
Чтоб не загреметь нам в каталажку,
Консульство оформит нам бумажку.

Только вот, увы, не на халяву –
Надо из полиции маляву,
Пару фоток, русский документ,
Или же его эквивалент!

На одном крыле и слове честном,
Физики законы все поправ,
Как мы дотянули, не известно,
К АЗС, где в бак вошел «рукав»…

Дальше мы метались по Мадриду
В поисках полиции поста,
Проклиная горькую планиду,
Не глядя на злачные места!

Параллельно нам, но чуть быстрее
Уносилась времени спираль.
Понимали: вряд ли мы успеем…
Но бросать своих нам было жаль.

Наконец, дэдлайн неумолимый
Нас заставил гнать в аэропорт:
Надо сдать прокатные машины,
Но продлить еще на сутки «Форд».

Всю наличку выгреб из карманов,
Сунул другу: «Ты держись, браток!
Вызволим тебя от басурманов,
Через сутки свидимся, даст бог!»

«Твой билет сейчас переоформим
(Если нам удастся этот трюк),
Завтра справку выправишь по форме,
Прилетишь, и хлопотам каюк!»

Стойки регистрации на рейсы
Как всегда окружены толпой.
Сделав суперкаменные фейсы,
Мы влились в водоворот людской.

9 человек и чемоданы
Мы уже оформили в Москву,
Дальше излагаем свои планы,
В голоса чуть подпустив мольбу:

«Так и так, мол, нету документа,
Как переоформить нам билет?
Оцените остроту момента
И не говорите сразу «нет!»

Тут испанка, паспорт взяв российский,
Рассекла толпу как ледокол.
Мы ей в след кричали по-английски:
«Ты куда?! Все это не в прикол!»

А она билет и «краснокожий»
Сунула в окно «Аэрофлот»,
Где сидит чувак на нас похожий
И ответ нам на вопрос дает.

Он нам четко всю раскладку выдал,
Словно Штирлиц – вражеский секрет:
«Я тут много лет, и часто слышал,
Что испанцам до туристов дела нет.

Вы ж отсюда вылететь хотите,
А не оставаться долго здесь?»
Говорит он этой Кармелите:
«Карми, регистрируй их на рейс!»

Снова нам: «На паспортном контроле
ПредъявИте русский аусвайс,
И посадочный талон возьмете,
Вот они и выпустят всех вас!

Если будет погранец дотошный,
В чем я сомневаюсь, пацаны,
Скажете, пропал в транзитной зоне,
Паспорт, не имеющий цены!

Ту же самую нелепую легенду
И на родине гоните погранцам.
И покайтесь там всенепременно!
Мол, растяпа, осознал все сам!

Будет штраф в 2000 эскудо,
Только это, в общем, пустяки!
Ну, давайте, надо верить в чудо,
Все, пока, удачи, мужики!»

Ошалев слегка от этаких раскладов,
Снова сдав в прокат тот самый «Форд»,
10 человек, как мини-стадо,
Шли к контролю, как на эшафот…

Как по маслу четко прокатило,
Как и предсказал нам наш чувак,
Чтоб ему по жизни все фартило,
Денег, женщин и других всех благ!

А в нейтральной зоне не отметить
Этакое чудо было грех! «Именинник»,
бар один приметив,
Крепкого купил один на всех.

Оставалось только приземлиться,
Сдаться пограничным войскам,
Штраф им оплатить, не мелочиться
И к родным отчалить берегам.

Женя

 ... было жаркое воскресенье. Нет! Очень жаркое воскресенье августа 2014. Я, отработав очередное праздничное мероприятие на базе отдыха в окрестностях города М, возвращался домой по проселочной дороге. По пути, размышляя о заслуженном отдыхе, задумался - все ли свои "игрушки" я взял? Задумался и решил остановиться проверить. В тот момент меня обогнала парочка на квадроцикле. Закончив все свои проверки, со спокойной душой поехал дальше. Еду я через местные поля, думаю о хорошем и потихоньку догоняю ту самую парочку на квадроцикле. Мгновение! и квадроцикл передо мной переворачивается. Поспешил к нему. Все живы. Уже хорошо. Но, у женщины как-то неестественно выглядел локтевой сустав, и всем своим видом и взглядом она показала, что медлить нельзя. Оставив ее кавалера разбираться с "горе машиной", мы помчались к ней домой, где должна была быть ее дочь, и уж та отвезла бы маму в больницу. Естественно дочери дома не было, и милая (и очень сильная) женщина залетела домой за своими документами, а дальше мы с ней уже летели в город М в больницу. По пути смеясь и периодически вскрикивая от боли, женщина делилась со мной своими страхами. Она боялась не за руку, а за то, что с ней сделают "айболиты" в воскресенье в больнице в городе М. Тут я точно решил, что останусь с ней до последнего, тем более что дочь так и не отвечала на звонки. Приехали в больницу. Боль усиливалась. Из приемной доносилось: "Ждите! Врач скоро подойдет!". На просьбу о глотке воды, нам указали на металлическую кастрюлю с кипяченой водой и половником. Было очень жаркое воскресенье августа 2014. Пока ожидали врача, много смеялись, иначе никак уже не оставалось сил победить боль. Показался "айболит" и сопроводил (уже получается) мою спутницу в рентген-кабинет. Пока проходили процедуры я поехал искать холодную воду для нас всех, что у меня получилось не сразу в городе М. Когда вернулся, женщина уже сидела в гипсе. Оказался сложный перелом, и была назначена операция на завтра. Всеми правдами и неправдами мы уехали из этой душной больницы под предлогом того, что моя спутница сделает ее по месту регистрации в Москве. Ну и мне как-то от этого спокойнее стало. Выпили холодной воды, а тут ее дочь вышла на связь. Договорились встретиться и передать маму у вокзала города М. Через 10-15 минут так и произошло. Нашли по описанию машины друг друга у вокзала. Попрощались мы с моей спутницей, пожелали друг другу здоровья и удачи. И поехали каждый в свою сторону, решать свои проблемы и ловить уходящее лето, в жаркое воскресенье августа 2014.

Светлана

Поставили рекорд по продолжительности поездки в славный Волжский город Балаково Саратовской области. В среднем ехать 12-15 часов в зависимости от погоды, пробок, усталости водителей, но мы не ищем простых путей! Нам удалось проехать за 23 часа! 1 января в 23.00 выехали по новой трассе (друзья посоветовали) с 8-ми месячным сынишкой в гости отдыхать. Снежно, красиво, ночь, фонари. В Тамбовской области около 2 ночи лопнуло первое колесо, холодно, муж поставил запаску, едем дальше, через 10 минут - еще два. Ночевали на обочине на 3 колесах с сыном в кресле. Есть еще хорошие люди, помогли, заклепали. Уже за 200км до конца маршрута - лопнуло последнее - четвертое! Тут уже друзья подоспели с летними колесами и добрались мы таки. Сын проявил себя спокойно встречающим трудности мужчиной. HAPPY END.

Алексей

Историй две, обе о встречах с известными людьми. Первая: никак не заводилась машина, Москвич 2141, аккумулятор "сдох". Правый ряд, Ленинградский проспект, в сторону центра. Сзади автомобиль пристраивается к моему заднему бамперу, водитель предлагает подтолкнуть. Сажусь за руль, чувствую - мягко разгоняюсь, врубаю третью, завожусь. Машина обгоняет, я киваю в знак благодарности, в ответ мне кивает Антон Табаков, сидевший за рулём. :) Вторая история. Тут уже я помогал. Девятка встала посреди лужи. Описанным в первой истории способом вытолкал её на сухое место. Помог девушке, сидевшей за рулём, завести. Потом понял, что она подшофе. Оставил свой Москвич, отвёз девушку на её девятке к её тёте, оказавшейся невесткой Станислава Говорухина, а в этот день по телевизору был репортаж о её муже, сыне Говорухина, Сергее, получившем ранение в Чечне. Мы посмотрели репортаж, и я поехал за своим Москвичём. Как видите, обе истории без продолжения, но крепко засели в памяти.

Анна

Это автоприключение не мое, а моей подруги. Ехала славная девушка Маша как-то с коллегой из командировки. Коллега спокойно спал на заднем сидении авто. Маша остановилась в лесочке, сами знаете зачем (дело было давно, заправки еще не стояли на каждом шагу). Через 5 мин вернулась и продолжила свой путь за рулем. Через полчаса звонит телефон "Маша! Здравствуй, это твой товарищ Олег! Ты ничего не забыла? Обернись!" Как вы уже, наверное, догадались, Олега на заднем сидении не было. Он также вышел вслед за Машей в лесок, ну и потом тормозил все машины подряд, чтобы спросить телефон и позвонить ей, благо номер помнил наизусть, а Маша успела улететь всего лишь километров на 30.

Иван

Позади остались Кучугуры, тёплое азовское побережье и гостеприимные друзья в Краснодаре, которые вручили нам коробку персиков для передачи родственникам в Оренбург. Колёса нашего маленького трудяги пожирали километры дороги по направлению к следующей точке нашего путешествия - деревне Каменки Оренбургской области , где нас ждала бабушка жены, которой не терпелось увидеть правнуков. К слову, её правнуки 2 и 5 лет от роду спали в детских креслах сзади, когда мы въехали в Оренбургскую область. Идея ехать не через Самарскую область, а напрямую по оренбургским степям принадлежала жене. Якобы она когда-то ездила здесь с папой и даже помнит дорогу, хотя с тех пор прошло много времени. Благо все три наших навигатора: два телефонных и один машинный, не уверенно, но всё же подтверждали наличие дороги там, где нам хотелось её видеть. Смеркалось. Надежда добраться засветло была утопией, и мы это прекрасно понимали. Видимо, дети сильно устали в пути, что дало нам драгоценные часы покоя и умиротворённой беседы под мурлыкание гитары Дэвида Гилмора, доносившееся из динамиков магнитолы. В это трудно поверить, но за все 3,5 тысячи километров по югу нашей страны нас ни разу не остановили сотрудники ГИБДД, так что когда-то это должно было случиться. Пусть даже в 19 часов этого злополучного дня в 50 км от российско-казахстанской границы (Боже! Куда нас несёт!). Сотрудник ГИБДД был один и это меня сильно насторожило. Можно было пролететь мимо, но я всё же остановился. Короткий диалог: «Пили?». «Нет», «А почему в салоне пахнет?» (нос лезет в окно), «Это персики», «А-а-а… Не устали?», «Бодр», «Как вам наши дороги?», «Хороши», «Счастливого пути!». Очень странный тип. Мы с женой переглянулись и недоумённо пожали плечами. Меня предупреждали, что на юге, в степи, темнеет очень резко — как будто кто-то выключил рубильник. Дорога была хороша: широкая и гладкая, как будто ещё не езженая. По ней мы незаметно сделали около 60 километров, когда я, наконец, приметил одну существенную странность: на всём этом отрезке пути не было ни одной машины. Ни встречной, ни попутной. Жена не придала этому значения, я же начинал волноваться. В кромешной тьме фары нашей машины вырезали чёткую белую трапецию. И вот на границе света и тени, то у левой, то у правой стороны трапеции стали появляться маленькие силуэты. Заступят на сторону света и тут же отшатываются обратно во тьму. Они были похожи на карликов или обезьян. После полутора тысяч пути уставший мозг дорисовывал причудливые сюжеты, в которые не хотелось верить. У карликов светились глаза. Я обратил внимание супруги на все эти факты, и она вжалась в сидение, подогнув под себя ноги. Ну что ж, главное не сбить ни одного карлика. Наша машина — наша крепость. Через какое-то время мы, конечно, поняли, что это были обычные совы. Столько сов я ещё никогда не видел. Что-то манило их к дороге, к нашей машине. Они как будто выходили все на дорогу, чтобы посмотреть на нас своими яркими лунно-зелеными глазами, а потом скрыться в ночи, ухая и хлопая тяжёлыми крыльями. После 80-100 километров идеально ровной и абсолютно пустой дороги нас ждал сюрприз, который объяснил и пустоту дороги, и глупость принятого ранее решения свернуть на неё, и также то, почему навигаторы отказались общаться с нами уже давно. Она кончилась. Не сказать, чтобы совсем, но её асфальтовая часть оборвалась резко и без предупреждения. Я долго не размышлял и продолжил дальнейшее движение по гравию. Возвращение не имело никакого смысла. Путь через оренбургскую степь будет сниться мне ещё долго. Мы мчались в кромешной тьме, поднимая за собой столб серо-бурой пыли. Поскольку дорога как таковая была очерчена едва ощущаемыми накатами грунта, очень часто возникала тревога: а едем ли мы всё ещё по дороге. Или больше: а в России ли мы ещё (Казахстан был очень рядом). Хотя мне вообще казалось, что мы сидим в марсоходе или монструозном постапокалиптическом траке Безумного Макса. Всегда спокойный и уверенный в себе, я запаниковал. Немного, конечно, но всё же. Это чувство усиливалось, когда я смотрел назад на спящих детишек. Я стал разговаривать с машиной, мне хотелось, чтобы она нас ни в коем случае не подвела. Только не здесь! Через 150-200 километров этого ада мы увидели огни! Как же мы обрадовались: цивилизация, ориентир, жизнь, ночлег! Подъезжаем к забору. Я пытаюсь выйти из машины, чтобы найти людей и заодно размять поясницу. Но что это? Из дыры в заборе вырывается здоровенный пёс и с басовитым лаем мчится в мою сторону. Я успеваю спрятаться в машине и посигналить, чтобы собаку кто-нибудь отогнал. Наконец-то появляется человек, который объясняет нам, что мы наткнулись на объект Газпрома, просит нас уехать и показывает направление движения. Этот дядя удивляется тому, как мы здесь оказались, и, улыбаясь, уверяет нас, что через 50-60 км песчанка снова перейдёт в нормальную дорогу. Оказывается, здесь уже несколько лет идёт ремонт дороги! Следующий отрезок пути по грунтовой насыпи проходит под знаком борьбы с навалившейся усталостью и сном. Жена предлагает подменить меня за рулём, но я отказываюсь, поскольку вижу, что её осоловевшие глаза вряд ли смогут разглядеть притаившуюся во тьме за бортом машины угрозу. Мужик обманул! Мы едем уже более 100 километров, поднимая за собой столб пыли. Впрочем, возможно это всё мне уже снится. Граница между реальностью, сном и бредом размыта, но я всё же нахожу в себе силы, чтобы велеть жене спать (она будет нужна мне бодрой), а она находит в себе моральные силы, чтобы отключиться. Наконец, впереди замаячили слабые, жёлтого цвета, огоньки — видимо, деревня. Мы решаем, во что бы то ни стало остановиться в этой деревне и поспать прямо в машине. В кромешной степной ночи деревня выглядит зловеще: покосившиеся хибары, пустые улицы, мрак и как нарочно нагнанный кем-то низкий туман. Я высказал предположение, что деревня заброшена, и нам вряд ли следовало бы останавливаться здесь, но жена, спросонья вглядевшись через слегка запотевшее окно в обстановку вокруг машины, попыталась меня успокоить. Чтобы лучше разглядеть деревню, я включил дальний свет. Уставшие, воспалённые глаза не сразу разглядели странную фигуру на фоне покосившихся домов. Метрах в ста от нас, в нашу сторону ковылял не то человек, не то зверь. Его движения были противоестественны, это был явно какой-то урод. Паника охватила нас. Я сразу перевёл селектор АКПП в положение «R» и осмотрел место для разворота. После этого мы всё же решили получше разглядеть существо, которое было всё ещё очень далеко от нас и двигалось крайне медленно. Наконец, я признал в причине нашей паники обычную стреноженную лошадь. Существенного облегчения мы не почувствовали. Видимо сказывалась титаническая усталость, поэтому нам всюду мерещились какие-то мистификации. Ещё километров 5-7 по гравию и вот мы на трассе, а там первая попавшаяся придорожная деревенька стала для нас стоянкой с ночлегом. Если ночлегом можно назвать те 3 часа сна до момента пробуждения наших деток, ничего не подозревавших о жутких ночных приключениях. Утром мы улыбались, вспоминая события ночи, и благодарили судьбу за благополучный исход. В Оренбурге первым делом мы завезли загрустившие персики родственникам наших друзей, а потом скорее поехали к бабушке, чтоб уже как следует отдохнуть от дороги и рассказать о наших приключениях.

Елена

Мой День рождения! Отмечаю с друзьями в ресторане. На вопрос, почему я не выпиваю, объявила друзьям, что у нас с мужем будет ребенок. Обещала всем, что развезу компанию по домам после праздника. Поздравления, веселье, танцы. Вечер, плавно переходящий в ночь, подошел к концу. И вот, большая толпа загрузилась в мою первую, маленькую, любимую, красную механическую машинку. Окна сразу запотели, понятно почему. В этот же момент на улице начался сильный ливень. И я обнаружила, что забыла дома очки. Кстати сказать, уровень моего зрения -4. Днем без очков я вижу "многое", а вечером и ночью - "очень немногое". Обстоятельства, описанные выше, сильно ухудшили "очень немногое". Но все были полны решимости ехать несмотря ни на что. Навигатором выступал мой муж. Рассказывал, куда повернуть, когда перестроиться, когда затормозить. Во время нашего путешествия со стороны веселой компании не было слышно ни звука. Но, когда благополучно добрались до нужного места, все дружно выдохнули и бурно делились впечатлениями. Натерпелись страху-то. Признаюсь честно, мы с малышом в животике, тоже получили массу впечатлений от путешествия вслепую.

Михаил

Ехали мы как-то с другом в очень хорошем настроении (не пьём! тем более за рулём - просто были весёлые), разговаривали о чем-то - уже не помню, но тут вижу - стоит новенькая (в целлофане) четырнадцатая с аварийкой. Я всегда останавливаюсь, чтобы помочь, и этот случай не был исключением. Оказалось, что машина действительно новая, и бедолага, объезжая огромную лужу, посадил ее прямо передним левым рычагом на кочку, и ехать не может - надо бы дёрнуть. Предложил дёрнуть назад, чтобы потом еще одно колесо не вывесить. Цепляем на "галстук" к моей Каризме (а она "джедайная" (GDI), настроенная была, мощная), садимся в машину и давай снова трещать и хохотать о чём-то. Трогаемся, едем. Метров через 200 я вспоминаю, что у меня на хвосте машина торчит. По тормозам, выскакиваю - вонища от горелой резины. Водитель вылетает из машины, глаза по 5000 рублей, орёт "Вы чего, офонарели что ли?! Я и по тормозам, и сигналю!!! Что у вас за машина?!". Я долго извинялся. Посмотрели на машину - вроде всё нормально, только следы от резины по всей дороге. Всю оставшуюся дорогу с другом мы ржали как кони, но уже были внимательные ко всем мелочам.

Александра

Было это летом, когда просто отправились компанией за город, отдохнуть на выходные. Взяли с собой коллег из Аргентины, для которых такие приключения были в новинку. На тот момент водила я 99-й ТАЗик, который, кстати, очень любила. Все началось, когда мы еще даже не выехали на трассу. Приехали к торговому центру за продуктами, набрали всякой всячины вкусной, заполнили багажник и собираемся отъезжать. Направление было взято вперед по прямой, как само собой разумеющееся. И тут моя машинка застряла. Оказалось, что я наехала на желтый большой круг-ограничитель (из-за руля его не было видно). Вызвали охранника магазина, который совершенно не удивился происшедшему, т.к. я была далеко не первой такой, оттащили этот круг цепью и наконец, выехали. Едем-едем себе спокойно, как вдруг вижу, что стрелка термометра начинает быстро подниматься вверх. У меня сразу начинается волнение, небольшая паника (все-таки везу иностранных гостей, не хотелось бы аварий), а температура все растет и растет. Пришлось остановиться посреди трассы между Н.Новгородом и Семеновым. Опытные парни-друзья сразу обнаружили проблему - порвался шланг радиатора. Кое-как что-то сделали, подтянули, завязали и решили ехать до ближайшего сервиса, которым оказался сервис по ремонту грузовых автомобилей. Но нам выбирать не приходилось и, естественно, мы обратились к ним. Они начали смотреть мою машинку, и оказалось, что у них не было подходящего шланга. А ближайший магазин только в населенном пункте, которым был Семенов. Туда-то и отправились мои друзья на своей машине. А путь не близкий - 2 часа в одну сторону. Плюс это была суббота, почти 12 часов дня, шансов найти работающий магазин был невелик. А нам что делать в ожидании? Как хорошо, что у нас была гитара. Начались песни, причем не только на русском, но и на испанском, так, чтобы коллеги из Аргентины тоже подпевали. Было весело и нескучно. Спустя 2 часа песен и плясок прибывают мои друзья и радостно несут новый шланг, который достать тоже оказалось непросто. Магазин они нашли легко, а вот продавца нет. Пришлось звонить ему на мобильный телефон, который висел на двери и договариваться о встрече. В общем, в итоге все закончилось позитивно. Аргентинцы и мои друзья, коих было человек 10, остались довольны, веселы и даже не уставшими.

Степан Каморный

Как мы поехали попить водички. В один теплый летний вечер, мы ехали с моей будущей женой Марусей по Арбату и она меня спросила: – Стёпа, а как далеко вы готовы заехать со мной? Мыслей у меня в голове пронеслось довольно много, но я сдержался. – А куда вы хотите поехать, Маруся? (да, я к ней на "вы" периодически обращаюсь). – А поедем попить водички, на Гремячий ключ. Надо сказать, что это километров 80 от Москвы, по Ярославскому шоссе, рядом с Торбеевским озером. Я еще не представлял где это, но мне было всё равно куда с ней ехать. – А поехали, не проблема. На часах было около 23 часов. Тут надо сделать пару отступлений: – буквально за день до этого была неделя дождей – гремячий ключ находится вдали от асфальтовых дорог и путь к нему лежит через овраги и поле. Благодаря позднему часу, мы доехали быстро и уже в полночь свернули с асфальтовой дороги на земляную колею и метров через 50 увидели первую лужу, в которой застряла машина. Но мы же на джипе и нам как бы не страшен ни снег, ни зной, ни дождик проливной. Мы уже готовы были вытянуть застрявших, но они благополучно сдали назад и сказали, что дальше не поедут. А мы – поедем! Благополучно проскочив первую грязь - мы воодушевленные поехали дальше. До "водички" было еще километра 3, а перед нами – поле. Метров через 600 мы въехали на дорогу из мокрой глины, по бокам которой были овраги от шин, в которых стояла вода. Конечно, на шоссейной резине мы сползли с этой глиняной кромки в колею, сели брюхом и начали буксовать. Конечно, я включил пневмоподвеску, пониженную передачу и, выкрутив руль на выезд из колеи, газанул. Вырвались! Надо сказать, что моя будущая жена сидела совершенно увлеченная процессом и всячески помогала. Но мы решили пройтись с разведкой вперед. Долго ли коротко ли – мы проехали еще 100 метров и снова сели. На этот раз серьезно – не помогла ни пневмоподвеска, ни пониженная, ни раскачка. А вы помните, да, что вокруг поле? Дровишек под колеса тоже не положишь. Пришло время залезть в багажник в поисках инструментов для "раскопок". Лопата? Совок? А вот фиг – скребок для снега! Два! Нашли фонарик, посмотрели, где сели и начали грунтовые работы – я под днищем копаю (сели на защиту двигателя), а жена начала орошительную траншею – прокапывает скребком канавки от колеи и выгоняет воду из-под колес. Прошел час. Мы сидели в машине грязные, держали в руках сломанные скребки и как дураки улыбались. Приключение же. Поселков рядом никаких, дороги далеко, приготовились спать. Вдруг, откуда ни возьмись, появился ОН. Натуральный танк. Это из далека в темноте так казалось. Подъехав ближе, мы увидели УАЗ 469 на раллийных колесах, с усиленной подвеской и лебедкой. Вышел улыбающийся мужичек и попросил 2000 рублей. – Много вас таких, охотников за приключениями, тут катается. Сторговались на тысячу, так как "несильно мы застряли и хорошо, что до оврага не доехали". Вытянув нас на сухое место и показав дорогу обратно по сухой колее, мужичек махнул рукой и уехал домой, оставив нас со сложным выбором любопытного ума – поехать и попытать счастья еще раз или послушать голос разума и выезжать в сторону асфальта. Разум победил, и мы поехали к цивилизации. До дороги оставалось пресловутых 50 метров с той самой лужей. Похоже, вы уже поняли, что мы в ней благополучно застряли, так как я взял неправильную траекторию и нас чуть не стащило в болото. В общем, мы легли спать, так как шел уже третий час ночи и ждать возвращения мужичка на танке было глупо. Финал был утром, когда этот самый УАЗик снова поехал в поисках недоразвитых любителей покатушек по грязи. Постебавшись над нами и взяв еще тысячу, спортсмен вытащил нас к дороге, и мы поехали на мойку как настоящие "грязомесы" и суровые водители больших джипов. p.s. около 5 утра меня разбудила Маруся толчком в бок: – Стёпа, Стёпа! – А? Что?! Кто-то едет? Давай сигналить! – Посмотри, как красиво, – сказала моя будущая жена и показала на солнце, которое всходило над полем. Ох. Люблю эту женщину :)

Илья

Делай добро и бросай его в воду. Дело происходило в канун нового года. Мы с женой запланировали поездку из Перми в Казань на машине. Выехали утром. За окном минус 10, но температура очень быстро снижалась. Новый Год, как известно, окружен атмосферой праздника, всеобщей доброты и дружелюбия. Плюс путешествие на выходные в другой город также задает настроение и ритм. Однако то, что нас ждало на трассе, резко контрастировало со всеми хорошо нам знакомыми предновогодними эмоциями. Примерно на середине пути, уже на территории Татарстана, на хорошей трассе с отбойниками и разделителями и справа, и слева мы с женой вдруг увидели крупную коробку, стоящую на обочине. Из коробки высовывалась пара щенячьих голов. За окном уже минус 25, на спидометре 90. Проехав мимо них, через несколько секунд мы стали спрашивать друг друга, что это было, действительно ли там были собаки? Каждый видел именно их. После короткого обсуждения было принято решение развернуться и посмотреть, что там произошло. Развернуться удалось километров через 10, а потом еще километров через 15 развернуться еще раз, чтобы вернуться на то же место. В результате, на месте мы увидели четырех крупных щенков, оставленных на трассе, без особых шансов на будущее. Я загрузил их всех в багажник, опустил спинку заднего сиденья, чтоб тепло шло к ним и мы поехали. Просто поехали прямо, и поначалу молча. Решение пришло не сразу, но в итоге мы пристроили всеми правдами и неправдами этот щенячий зоопарк в одной из прилегающих к трассе деревень. Не с первой попытки, но собаки нашли себе новые дома, благо, это были щенки крупной породы, которые в будущем могли стать охранниками. Это автопутешествие нам очень хорошо запомнилось. Творите добро!

Константин Ермаков

Всем привет, хочу рассказать, как я сам разыскал угнанный автомобиль своей жены. Дело в том, что в нем установлена сигнализация с сим картой, т.е. в машину можно: позвонить, завести, открыть, заблокировать, а так же прослушать через спрятанный микрофон, что происходит внутри салона, но определить координаты невозможно. Машина сама внешне никак не реагирует на действия злоумышленников, она тихонько «стучит» на них на телефон. Сообщает обо всех действиях, происходящих с ней. В ту ночь, она так и сделала. Добросовестно сообщая на телефон о вскрытии дверей, завода двигателя и изменения местоположения. Но по своему раздолбайству и притуплении бдительности в ту самую ночь телефон был поставлен на вибро-режим и спокойно заряжался. Утром, увидев кучу сообщений и звонков от машины и не обнаружив на месте парковки, осознали, что же все-таки произошло. Угнали. Жутко неприятное ощущение. Как и положено в таких случаях обратились в органы внутренних дел. Нами занялся оперуполномоченный со звучной фамилией Органов. Но по разговорам и расспросам стало ясно, что найти машину с помощью полиции дело нереальное. Я решил действовать самостоятельно. Машина, на удивление, не была заглушена и я смог спокойно в нее звонить. Набрав команду с телефона, я стал слушать микрофон в салоне (далее эфир). Отчетливо услышал детские голоса, разговоры людей, стало понятно машина не в отстойниках, не в гаражах, она где-то во дворе в жилом секторе. Значит преступники пока не обнаружили сигнализацию, не отключили и не заглушили её. Есть шанс. Есть надежда. Началось томительное ожидание информации по пеленгации сим карты от полиции. Машину пробили по камерам на дорогах (система «Поток») и выяснили, что машина ушла в область по Волоколамскому шоссе. Более того нам даже показали видео угона от двора. Поразительно ровно 25 секунд от момента подхода злоумышленника до завода двигателя и движения. Так же сообщили, что сим карта машины регистрируется на вышке в Красногорске. Район поиска уже был определен. Я понял, что могу сам попытаться найти свою «ласточку». Решил прочесать Красногорск. Но как? Это же город с множеством дворов и новостроек, плюс частный сектор. Начал слушать эфир. Звонил, включал микрофон и слушал в надежде услышать наводящие звуки. Пошли уже вторые сутки с момента угона. Наконец, вечером, помимо знакомых детских голосов я услышал звуки проходящего поезда. Значит это дворы где то рядом с железной дорогой. Сопоставив карту Красногорска, получилась уже не огромная область, район вдоль «железки». Для ускорения процесса поиска попросил помощи у своих друзей. Разметили район на сектора и начали прочесывать двор за двором. Схема была следующая: я на своей машине с напарником заезжали во двор давали один гудок, при этом напарник все время слушал эфир (микрофон внутри салона). Если бы он услышал наш гудок, то было бы понятно, что она где-то рядом. Но, увы, в тот день и вечер нам не везло. Хотя и был момент, который я считаю очень важным. Возле одного ТЦ в Красногорске прогремел сильный салют. Слышно его было очень далеко, но машина никак его не услышала. Но я не отчаивался. Тем более постепенно, получая все новые и новые звуки, анализируя их, я сужал район поиска. На следующий утро, решено было искать выходы на спец службы, с целью более точного пеленга сим карты. К сожалению, наше МВД не особо способствовало пеленгу. Кроме информации о том, что наша сим карта пеленгуется в Красногорске в радиусе 1,5-2 км больше нам ничего не хотели сообщать. Стандартные фразы: «Вряд ли, видимо под заказ» оптимизма не внушали. Но во мне уже кипел дух розыскника и остановить меня было невозможно. На утро, с товарищем я опять отправился на поиски. И вот тут сработала народная пословица «Одна голова хорошо, а две лучше!» Товарищ посоветовал продолжить поиск не в Красногорске, а в Павшино (мол, и новостройки, и дворов много и железка рядом). Мы начали «чёс» дворов. Как обычно по схеме: один все время слушает микрофон, заезжаем во двор даем сигнал и слушаем эфир. И вот удача наконец то улыбнулась нам, мы отчетливо услышали звук вертолета. Остановились, вышли и увидели, что по прямой, над Павшино летит вертолет. Значит здесь прячут, где-то рядом. Сердце забилось. Сопоставив карту железной дороги, пролета вертолета выявили несколько десятков дворов. И вот заезжая в один из них я посигналил. Товарищ чуть не оглушил криком: «Слышу!». Дал двойной сигнал. Он опять: «Да слышу!». И тут я понял, что вот он заветный двор. Все совпадает: детская площадка, железная дорога рядом. Объезжая двор увидел свою «ласточку», стоит тихо и неприметно и уже с другими номерами. Ну а дальше уже дело было за полицией, которая была настолько удивлена моей инициативой по поиску, что даже и не ожидала такого подарка в виде раскрытого угона. Долго расспрашивали, как я умудрился ее найти то, ведь, оказывается, обошли мы их спец подразделения по розыску, со всей их аппаратурой и бюджетами по оснащению. Машина вернулась домой целой и невредимой и удачно эксплуатируется всей семьей.

Павел

Дело было в конце сентября или начале октября 2010 года. По причине различных семейных и рабочих обстоятельств, проживал я на даче и в город как то не торопился. Квартира была пустая, и заниматься обустройством жизненного пространства ни времени, ни желания не было. В то время у меня был чудесный японский внедорожник с тремя бриллиантами на решетке радиатора, который каждый день доставлял меня на работу и обратно. По дороге до дачи был один нюанс: 3,5 километра от асфальта до дома по чудесной грунтовой дороге, идущей через поля. И вот в одно прекрасное утро, после ночного дождика, мой верный самурай вывез меня на асфальтированную дорогу и не очень радостно щелкнул двигателем. Остановившись, я увидел чудную лужу масла на дороге. Далее я продолжил свой путь на тросе за Газелью. Машина на первую попавшуюся стоянку. Весь день был омрачен утренними приключениями, да и работа не доставляла особой радости. Всю прелесть ситуации я осознал ближе к вечеру: абсолютно все мои вещи на даче, вот совсем все! Выручил меня мой коллега по работе. Выделил он мне свой автомобиль, который стоял у него без дела. «Съезди, забери вещи и перебирайся уже в город». Вот тут началось все самое интересное. Время на часах 21:00, до дачи примерно 26 км. Автомобиль «на время ремонта» ВАЗ 2106 не самого свежего года выпуска и состояния. Нежно-синего цвета. По загородной трассе, до поворота в поле, я добрался достаточно бодро. На автопилоте съезжаю на грунтовку, прибывая в полной уверенности в том, что я все делаю верно. Недолго это продолжалось, метров 300, не больше. Дальше машина прозрачно намекнула, что ВАЗ 2106 НЕ джип! Итог: сижу хорошо, точнее лежу на пузе в колее. Лирическое отступление: в конце сентября мои соседи по даче передвигаются исключительно на хороших внедорожниках и эту замечательную колею, мы сами и сделали. Оценив масштабы трагедии, я попытался вылезти сам, не вышло. Копал, толкал, пинал, кричал. Не помогло. Время уже примерно 10 вечера, иду на трассу за помощью. В темноте от грязного человека на обочине водители только шарахались, сколько я там простоял, размахивая руками, не знаю. Отчаявшись остановить машину, я вернулся к своей. По дороге прихватил не большое бревно, попытался использовать как рычаг, бесполезно. Оставалась маленькая надежда на кого-нибудь из соседей. Но время шло, а ситуация не менялась. Ночь обещала быть достаточно холодной и лужи начинали покрываться корочкой тонкого льда. Начал терроризировать знакомых на предмет помощи. По различным причинам помощь я получил только в виде слов поддержки. Уйти до дома пешком и бросить чужое имущество я не мог. Провел ревизию: Бутылка воды, 2 пакета чипсов, около 5 литров бензина в баке, вот почему я не заехал на заправку? Время шло, я периодически заводил двигатель, грелся. Перебрался на заднее сиденье, снял чехлы и укрылся ими. Так в полудреме я встретил рассвет. Ночью мне мерещились машины, которые ехали ко мне, я вскакивал, кричал, моргал фарами. Раннее морозное утро, тишина, красота! Внезапно я услышал звук двигателя. Это был не простой звук! Звук спасения из плена! Так звучит только Уаз! Я побежал на этот звук, через минуту я увидел проезжающую «буханку» с полосой и надписью «Милиция». Кричу, машу руками, делаю все, что бы меня заметили. Они заметили и повернули в мою сторону. Так еще никогда не радовался доблестной милиции (ох и рано я радовался). Из уазика вышли трое: водитель, «человек в форме» и «человек в штатском». Я кратко рассказал «человеку в штатском» о том, что застрял и провел ночь в машине. Водитель и «человек в форме» быстро достали из грязи мою машину. Я начал рассыпаться в благодарностях, но вопросы ко мне продолжали поступать, а «человек в форме» занялся осмотром машины. Вот тут я почуял неладное. Далее мне сделали чудесное предложение, от которого я не мог отказаться! Проехать к ним для выяснения чего-то! Жестом меня пригласили в уазик, на что я сообщил, что не брошу чужую машину в поле. Их интерес к моей персоне возрос многократно: «Чужую?» Мы пришли к соглашению, что «человек в штатском» поедет со мной. В процессе моего допроса на месте я узнал, что эти бравые молодцы из соседнего небольшого городка. В машине мне кратко пояснили, что ночью ограбили дом в соседней, от места моей ночевки, деревне. Когда я достал телефон, для звонка коллегам по работе, он тут же оказался в руках милиционера. Ночью я продрог до самых костей, а сейчас теплый воздух из автомобильной печки и чувство того, что я снова в движении и под колесами асфальт делало меня почти счастливым. Мы прибыли в участок, который располагался в старом доме, деревянные полы, облезлые стены, скрипучие двери (а еще в этом же доме Сбербанк и Почта). Молодому пареньку в форме поручили присматривать за мной. Примерно через полчаса меня позвали для беседы, где я подробно рассказал о своем приключении, почему то докопались до нескольких имен из списка контактов на телефоне «это кто? а откуда? а чем занимается?». После разговора опять посадили в коридор ждать «Важного Следователя», под присмотром того же паренька. Ждать пришлось долго. Краткая справка: Городок, в котором я оказался находиться на двух берегах реки Волга, а моста в этом городке НЕТ! Есть паром, который ходит по расписанию. Важный Следователь ехал с другого берега! На работу начали приходить сотрудники отделения, наливают себе чай, кофе, делятся утренними историями. Тут я вспоминаю, что последние чипсы я доел еще вчера, и согреться до конца я так и не успел. Попросил присматривающего за мной милиционера о стакане горячей воды, не знаю почему, но мне жуть как захотелось именно горячей воды. Вкус этот я не забыл до сих пор и много раз, рассказывая эту историю друзьям, я говорю, что вкуснее той воды я не пил еще ни чего. Когда же явился Важный Следователь, он задал мне ряд вопросов, сняли отпечатки пальцев, потом мне вернули вещи и отправили по своим делам! На работу я приехал только к 14:00. Вещи с дачи я забрал на следующий день, приехав на внедорожнике со знакомым, а ночь я провел в городе, на раскладушке, которую взял у родителей. Вот такая история.

Денис

Несколько лет назад мы с друзьями отправились в Танзанию, покорять саванну, и взяли в аренду видавший виды джип. Выбрали самый бюджетный вариант (а скупой, как известно, платит дважды) и посреди одного из национальных парков (открытая саванна) у него отвалилось колесо. Пикантности ситуации придавало ожидание скорого заката и парочка милых львов, которую мы проезжали полчаса назад. Проезжавший навстречу гид с туристами, дал нам телефон местного механика, но по его тону стало понятно, что сегодня мы вряд ли его увидим. Стемнело, саванна ожила миллионом разных звуков, и обитатели явно выходили на поиски добычи. В ожидании неизбежного были вскрыты все припасы с местным алкоголем (наипаршивейшим, кстати). Неизвестно чем бы это все кончилось, если бы навстречу не проезжали рейнджеры, патрулировавшие парк и уже ехавшие в сторону своей базы. Даже эти ребята знают, что ночью в саванне делать нечего. Нас, конечно, подобрали, потом была веселая ночь на полувоенной базе и много всего на следующий день. Но путешествие в конечном итоге было продолжено. Мораль была выше - не жалейте денег на хорошую технику!

Светлана

В прошлом году мы с друзьями отправились в путешествие в Ленинградскую область на озеро Треугольное, в лес, с палатками. Из Москвы. Собственно, с целью отдохнуть и полазать по скалам. Ах, да, я же не сказала, что мы - скалолазы. Хобби у нас такое. Так как компания у нас большая, а машины всего две, мы разделились: часть поехала на поезде, часть на автомобилях. В связи с тем, что у скалолазов снаряжения куча и ехали мы на десять дней, багажники наших машин были забиты под завязку: палатки, спальники, веревки, оттяжки, газовые горелки, мангалы, кастрюли, личные вещи и прочее, прочее (это важно). Еще важно, что "пупуська" моя - это малогабаритная машинка и для того, чтобы загрузить вещи всей веселой компании, мне пришлось разложить задние сиденья. И именно поэтому в мою кроху из людей поместилось только два товарища: я и пассажир. Во втором автомобиле: водитель и две прекрасные девушки. Выехали мы раненько, так как путь предстоял неблизкий. Ехали "эскортом", друг за другом. Весело ехали, перезванивались и, рассказывая друг другу, какая радиостанция ловит в конкретном месте пути. Заехали в Вышний Волочёк. Точнее как заехали, на въезде в пробку попали и, изнывая от жары, думали консолидировано, как нам избежать несколько часового стояния в веренице фур и грузовиков. Карта пробок утверждала, что мы без проблем можем объехать пробку через город. Решили, сделали. Честно вам сказать, дороги в Волочке хуже некуда, то есть, их совсем нет. Ползем мы через славный град кортежем (я следую за товарищем) со скоростью не более пяти километров в час и не успеваем любоваться достопримечательностями, ибо каждый последующий метр несет в себе опасность в виде потерянных колес, убитой подвески и испорченных нервов. Порой казалось, что дальше просто невозможно проехать, но у нас же цель и стальные нервы и, вообще, мы на танках (последние три слова зачеркнуты). Ползем уже минут пятнадцать и сомневаемся в правильности своего решения. Но! Вдруг! Впереди! Вот она! Прекрасная ровная дорога! Мой "провожатый" по газам вылетает на перекресток и в бочину ему влетает прекрасный ребенок отечественного автопрома совершеннолетнего возраста. Оба в кювет. Мама!!! Бабуля, переходившая дорогу, падает на колени, хватается за голову, тут же вскакивает и исчезает в неизвестном направлении настолько быстро, что я не успеваю подбежать к ней и спросить, все ли в порядке. Девочки! Как они? Все в порядке. Далее: полиция, протокол, машина дальше ехать сама не может: колесо сорвало с оси. Не пропадать же отпуску! Добрый человек ехал в Питер, предложил довезти девочек. Контакты взяли, отправили подруг. А тут картина вырисовывается: одна машина в кювете, забитая под завязку и не едет. Моя "крохотулечка" загружена и три человека. Что делать? Вызываем эвакуатор, "поломашку" на стоянку (заберем на обратном пути - не пропадать же отпуску!), по принципу "берем только самое важное" и "ненормативная лексика". Впихиваем шмотьё в мою автомобилину, сверху сажаем пострадавшего водителя, едем. Еще часов девять пути и мы на месте. У нас запланирована еще поездка в Финляндию была на пару дней, и грин кард куплена, но на ту машину, что в Волочке осталась. И чего ж нам теперь: впихнули в мой "автобус ", вещи на четверых (снова палатки, спальники, личные) и съездили очень удачно и комфортно в Хельсинки. Потом были испытания карельскими бездорожными лесными тропами, Петрозаводская область, Самара и ТО с небольшой доплатой за исправление защиты картера. После этого я свою чудесную автомобильку полюбила еще больше!

Дарья Белявская

Суровое автоприключение с хрупкой автомобилисткой. Город Сургут. Зима. Утренняя пробка в два ряда перед светофором. Я стою в левом ряду, с целью повернуть налево во двор своего офиса. И боковым зрением замечаю, что на обочине происходит драка - один мужчина размерами с двухстворчатый шкаф избивает ногами другого мужчину, который уже лежит на дороге, скользя по накатому льду от жутких ударов ногами. Я, посмотрев по сторонам, понимаю, что НИКТО не может им помочь кроме меня…. Сзади моей машины, к слову стоял автомобиль больших размеров с сидящими в нем двумя мужчинами. Но, ни они, никто другой не соизволил проявить свою сознательность и спасти мужчину, лежащего на земле и получающего удары не совместимые с жизнью. И вот я выхожу из машины, оставляя ее на аварийке, и бегу к тому кто избивает - и пытаюсь его остановить, говорю: «Мужчина, что вы творите?!», -но он не слышит меня, он весь в моменте своей ненависти к лежащему. И тогда я начинаю хлопать ладонью по его большой-большой спине, от чего он просто берет и убегает во дворы, прилегающие к дороге. Я помогаю встать мужчине, он отряхивается, (я даже не помню, сказал ли он мне спасибо, но это неважно), и убегает за тем другим. Вся эта сцена длилась несколько минут. Никто не помог мне. Все мужики, мужчины или все-таки мужчинки, сидящие в своих комфортных авто, наблюдали этот гладиаторский бой. Не знаю, права ли была я, побежав спасать мужчину, думала ли я о своей безопасности (могла получить такой же удар), но моя душа не смогла это лицезреть. Я надеюсь, что моя помощь помогла, и возможно я спасла хотя бы не жизнь, а здоровье человека.

Илья

История о том, как автопутешествие помогло мне быстро узнать девушку, без прикрас и фильтров. Когда я на первой неделе знакомства неожиданно сам для себя пригласил девушку в автопутешествие вдвоем в соседний город, я даже не представлял, сколько в себе плюсов скрывает такая затея. Как оказалось - плюсов не только для меня. Ребята, то, что можно пытаться понять и узнать лишь с годами - тут узнается и познается за 5 сотен километров и день гулянок по городу. Все привычки, склонности, система жизненных ценностей - словом все выпирает махом. По соотношению скорость-качество это один из лучших видов тест-драйва противоположного пола! Рекомендую! P.S. С этой девушкой по итогу мы женаты, все ОК P.P.S. Путешествие дальше, чем на 800 км и 2 дней брать не стоит, а то в случае несовместимости можно и до дома не доехать.

Виктория

Это было на Сахалине лет 10 назад. Мы с семьей решили полететь на чудесный остров Сахалин. Там нас встретил друг семьи, дядя Коля, который сказал, что устроит нам "незабываемые каникулы". В один из дней отпуска вся наша компания расселась по двум старым армейским уазикам. Дядя Коля повез нас на какой-то мыс, где речка впадает в океан, много рыбы и вообще "самая красивая в мире дикая природа". Природа была и впрямь дикая, пока мы спускались на машинах по ущелью, увидели семью медведей. К вечеру спустились на мыс. Красота была неописуемая, океан, огромные раковины лежат на пляже, а рыба и правда выпрыгивает из воды! В общем, мы засмотрелись на все местные прелести и не заметили, как случился прилив и дорогу на Сахалин с этого мыса затопило. Мы провели ночь в этих самых старых уазиках, окруженные океаном, под звуки дикой природы (рева медведей). Словами не описать, как было страшно, но спустя много лет мы вспоминаем эту ночь с улыбкой. В завершении сахалинского отдыха, дядя Коля предложил нам посмотреть на морских котиков, которые спят недалеко от песочного пляжа и попрощаться с Тихим океаном. Мы ехали все на том же уазике по скошенному пляжу, пока медленно начинался тот самый прилив. Дядя Коля увлеченный рассказами о котиках, постоянно оппонирующий пассажирам с заднего сиденья, за дорогой, разумеется, не следил и не заметил, как наплывом волны машину начало сносить в океан. В итоге, наш уазик отплыл в воду и медленно покачивался на волнах. Мамина подруга все время кричала: "Верните мой паспорт и билеты на самолет! Я сейчас же вылетаю в Москву! Где мои билеты?!" В итоге, мы снова оказались в какой-то глуши, где на много километров ни одной машины. Все мокрые и замерзшие, мы нашли единственное здание в округе - рыбоконсервный завод. Пока женщины там грелись и пропитывались запахом рыбы, мужчины пытались извлечь несчастный уазик. По результатам сего мероприятия еще одна машина погрузилась по середину дверей в воду. Достали транспортные средства только с помощью какого-то трактора. Каникулы были воистину незабываемые!

Дарья

5 лет назад я работала меж двух городов, выезжала утром из Ярославля и отправлялась в Москву, а потом ехала обратно, и так несколько раз в неделю. Машина была у меня самая подходящая: старенькая, крошечная, напичканная всем возможным, что может пригодиться в дороге: от салфеток до отверток и домкрата. Дело было летом, лучшая подруга выходила замуж, а платье заказала в Москве. Попросила съездить с ней на примерку и забрать его. Мы встретились в Москве после работы, и погнали в Видное. Пробки, конечно же, жара всех с ума сводит. Часа через три доехали, примерили платье, забрали. Время - 11 вечера, пора ехать домой в Ярославль. На выезде снова пробки, снова сумасшествие, но все же в час ночи выехали из столицы. Дорога была прекрасная, машин немного. Ехали мы не быстро, я за рулем с 5 утра, поэтому за дорогой следили в 4 глаза. Все прошло хорошо, мы уже въехали в Ярославль, решили сразу к подруге - спать, поскольку к ней ближе. Остается буквально пара километров до дома, мы ликуем, что доехали без проблем, и раз! Поймали жуткую яму и распороли колесо. Машинку подбросило, я только успела её поймать, и мы замерли посреди дороги. Выходим, чешем репу. Вокруг - никого, раннее летнее утро на окраине города. В таком состоянии явно не доедем, надо менять. Перевели дух, и полезли в багажник за инструментом, запаской и перчатками. Проходит буквально 2 минуты, вдруг, откуда ни возьмись, нарисовался таксист, да еще и остановился сразу же. С пассажирского сиденья выходит мужчина: "Девчонки, помочь?". Я сначала не посмотрела на него, и вроде как с подружкой переглядываемся - мол, отказаться, а то вдруг чего. И тут смотрю на помощника, он на меня, и начинаем смеяться - оказался мужем моей двоюродной сестры. Он быстренько подрядил таксиста на помощь, они вдвоем поменяли колесо за 5 минут, и он отпустил его, попросив меня подбросить до дома - все равно по дороге. Поехали, он мне и говорит: "Даш, ты только Светке не говори, что мы встретились в 5 утра". Дальше задача была тихонько подъехать к его огромному дому, единственному коттеджу в частном секторе, да еще и с двумя собаками, чтобы жена не проснулась. Раз обещала его не сдать - надо держать слово. Подкралась незаметно к забору, по обочине докатилась до ворот. Никто не проснулся и не залаял, он вышел, и показывает на капот: "Ты так ехала, что даже бутылка с водой осталась на своем месте". В общем, мы добрались до дома, все прекрасно, а сестра потом мне эту историю сама рассказала. Доверяйте друг другу, люди на самом деле хорошие!

Елена

Драма. История произошла с моим мужем, Много лет тому назад его отец купил новенький "лексус". Виктор (мой муж) выпросил машину на тестдрайв, под клятвенные обещания ничего с ней не делать, никого не возить. Тут ему позвонил его директор и попросил (раз уж он катается) забрать что-то мелкое у поставщиков в соседнем городе. Что-то мелкое оказалось 2-мя бидонами клея ПВА. В багажник они не помещались и Виктор поставил их на пол между задними и передними сидениями. Машина была прекрасна и требовала решительного вождения, про бидоны он забыл, и на каком-то очень крутом вираже его занесло, машину раскрутило и один, плохо закрытый бидон открылся и выплеснул в потолок машины 50 литров жидкого клея ПВА. Залито было все, впоследствии одежду и волосы Виктора мы просто срезали. Виктор помчался к другу на автомойку - спасай. Они мечутся возле машины со всеми клиентами и работниками автомойки, я еду туда же, забираю по дороге из сада сына 4 лет. Приезжаю - тоже мечусь. Сын дергает меня за подол и громко спрашивает: "Мама, а что папа хотел приклеить?"

Марат

Случай произошел еще в начале нулевых. Мой старший брат занимался парусным спортом и попросил приехать - оказать помощь в настройке стоячего такелажа на яхте. Но речь не об этом. На просьбу я отозвался и приехал. Провозились мы недолго, и пришло время обеда. Брат тогда ездил на японском праворульном высоком микроавтобусе (это важно для сюжета), а я ездил на старом добром ВАЗ-21093. Поскольку моя машина стояла ближе, ехать до ближайшей кафешки решили «на мне». Я за рулем, брат справа, соответственно. И вот, подъезжаем мы к этому самому кафе, паркуемся правой стороной у тротуара и о чем то увлеченно спорим. Здесь надо сказать, что тротуар довольно высокий относительно дороги. Внимание моё привлек ряд неоднозначных движений брата: правой рукой, волевым движением он толкает открытую дверь, так, что она полностью открывается. Затем этой же рукой упирается в приборную панель, левой в сиденье (все это время спор не прекращается, только я уже давно молча с любопытством, наблюдаю за происходящим) и, буквально выталкивает себя из машины на асфальт пятой точкой. Уже снаружи, смотрит на меня взглядом «что это было», на что я также безмолвно, взглядом, отвечаю ему: «а чего ты ждал?» И через секунду до нас доходит лейтмотив произошедшего: брат всегда ездит справа за рулем, и, поскольку машина высокая, выходя, спрыгивает. После этого нас складывает в конвульсиях на несколько минут. До сих пор переживаю за многочисленных прохожих, для которых суть наблюдаемого осталась загадкой.

Дмитрий

Однажды, после рождественских каникул, мы возвращались на нашей новой машине из Таллина. Около 2 часов ночи где-то на трассе уже в России, кругом лес, на улице минус 20, вдруг мне перегораживает путь парень в спортивных штанах и в футболке. Я с трудом останавливаюсь, чуть не сбив бедолагу. Выясняю, что он со своей девушкой и другом возвращались из Риги на его машине. Они заправили машину, друг сел за руль, девушка уснула, а он должен отдыхать до самой Москвы. И во время последней технической остановки они уезжают без него! Парень замерзал минут двадцать, машин почти нет, никто не останавливается и он от безысходности бросается под колеса моего авто. Парня мы отогрели, напоили чаем и поехали в погоню! Дозвонились до его "друга" мы уже под утро, почти догнав их под Волоколамском. Они проехали 500 км, не заметив отсутствия своего товарища (в полной уверенности, что он спит на заднем сидении). Так мы, возможно, спасли тому парню жизнь!

Вадим

Хочу поделиться с вами своей историей. У меня один раз открутился дворник на универсале. Моторчик крутит, а дворник на месте. Я полез его подкрутить и случайно поранил себе палец, причем попал в какую-то артерию и кровища прямо таки хлещет. Забрызгал весь капот, потом багажник пока аптечку доставал, потом салон пока до дома доехал. А была зима - сам машину не помоешь, пришлось на мойку. Надо было видеть лица мойщиков. Один из них даже от недоумения чуть не вызвал полицию. Так что вот чуть не случилось попасть в участок из-за плевой поломочки.

Марат

Пролог: всегда закрываю машину на центральный замок, когда нахожусь в ней. Был отличный теплый майский вечер. Позанимавшись на тренировке, ехал на своей ласточке домой. Был 2008 год, заканчивал ВУЗ и тогда свою первую машину я называл ласточкой. Время было позднее около 23 - 00, т.к. любил тренироваться, когда мало народу в зале, решил освежиться побаловать себя и купить вкусной водички. Остановился возле киоска, в довольно нелюдном месте, по привычке выходя из машины, нажал кнопку закрытия дверей, и направился к киоску за покупкой. После покупки и глотков освежающей и прохладной воды, весь довольный подхожу к машине и понимаю, что двери-то заблокированы, ключи от машины в зажигании. Итог плачевен: машина заведена и закрыта, кошелек внутри, телефон внутри, никого рядом, чтобы позвонить, да и бензин потихоньку заканчивается. Через 10 минут на мое счастье останавливается возле киоска другая машина, я слезно прошу водителя дать мне позвонить, мне дают телефон, и тут я понимаю, что наизусть не помню номера телефонов (из-за смартфона разучился запоминать номера. Жил я в это время с сестрой, родители за городом. Кое-как вспоминаю номер мамы, звоню, объясняю ситуацию, мама перезвонила сестре. Осталось только ждать. Время шло, бензина в баке все меньше и меньше. Но тут приезжает моя сестра, быстро объясняю ситуацию, она едет за запасным ключом, благо дом находился в 6-7 минутах езды, и привозит мне ключ. И я спасен!

Татьяна

Это история не моя, рассказала таксистка, которая везла меня из городка Сосновый Бор в Санкт-Петербург летом 2011 года. Это была словоохотливая женщина за 50, которая за полтора часа поездки рассказала немало баек про работу в такси, но эта история мне запомнилась. Была у нее ночная смена, за ночь ее несколько раз вызывали разные нетрезвые компании, чтобы добраться из одного конца города в другой. А утром вызвала ее бабулька с кучей сумок. Сумки она устроила на заднем сидении и в багажнике, а сама села вперед. Доехала до пункта назначения, забрала кошелки, подходит со стороны водительской двери и говорит: "Да, дочка, непутевый у тебя мужик". И уходит. Таксистка в полном недоумении, открывает багажник и видит, что в багажнике ее универсала, за задним сидением, спит какой-то очень нетрезвый мужчина, которого забыла одна из компаний. С трудом она его растолкала, выяснила, где он живет, и отвезла домой. Весь кошмар ситуации заключался в том, что после смены она собиралась запереть машину в гараже и уехать в отпуск на неделю. Если бы бабулька не заметила там этого мужчину, никто не знает, чем бы все закончилось.

Павел

Самое яркое воспоминание с участием автомобиля, как ни странно, у меня связано с детством. Лето. 1998 год. В то время мой дедушка купил себе "иномарку" с правым рулем. Мы с родственниками поехали в лес, собирать грибы и бруснику. Ехали на нескольких машинах и наша "иномарка" была единственной, у которой клиренс был просто, что говориться "ниже плинтуса". По этому поводу было много насмешливых возгласов и взглядов, мол "куда на такой машине в лес". И действительно мы выезжали из леса дольше всех, непосредственно на выезде обнаружили, что потеряли задний бампер на одной из кочек, возвращались за ним пешком и подручными средствами привязывали его на место. Но на этом приключения не закончились, уже на трассе мы за счет большей мощности догоняем наших родственников, которые отказываются смиряться с тем, что мы их обгоняем. Завязывается погоня, "иномарка" и запорожец. Мы начинаем отрываться, но запорожец не сдается и спустя 5 минут в нашем зеркале заднего вида виднеется столб пара. Запорожец безнадежно перегревается и нам приходиться взять его на буксир. И мы медленно, но верно возвращаемся в город.

Павел Павлов

История моя не сильно позитивная, а точнее не позитивная вовсе. Началось всё это, как раз когда я решил купить себе машину, а всё происходящее было связано с автомобилем брата, а я был свидетелем и участником. Я не сильно верю в то, что кусок металла, именуемый автомобиль – способен на какой-то "отклик" или упаси Боже сознательную реакцию происходящему вокруг. Так вот, задумал брат продавать свой купленный по случаю автомобиль, и не потому что что-то с ней было не так (как раз наоборот, корейская сборка проблем не доставляла), а просто захотелось чего-то посерьёзнее и посолиднее. О своей мысли продать автомобиль брат поделился со мной, когда мы с ним ехали по каким-то делам. Не прошло и часа, как при попытке включить на зарядку телефон через прикуриватель в машине по какой-то неведомой причине вышибло не предохранитель прикуривателя, а главный предохранитель цепи электроснабжения и соответственно пропала даже искра на свечах и машина, заглохнув по инерции, катилась в левом ряду довольно загруженной в тот момент «трёшки». Кое-как перестроившись в правый ряд, при этом надо понимать, что не работали ни поворотник, ни аварийка и «поддать газку» при манёвре тоже было нереально - но, перестроились, остановились и, вызвав эвакуатор проблему решили. На выходных той же недели, решили съездить к родне в Орловскую губернию, надо ли говорить, что по дороге опять случилось что-то интересное? Случилось. Мы попали на машине под такой мощный град, что вся трасса просто замерла, и все тихонько стояли на обочине - видимость была нулевая. Мы сидели и думали - только бы не вышибло лобовое, иначе как нам ещё 200 км ехать? Минуты через 3 всё стихло и дорога покрылась испариной от таящего града на контрасте температур асфальта и льда (дело было в мае месяце). Однако, не успев порадоваться тому, что лобовое осталось целым, выйдя из машины, мы увидели, что она стала похожа на мячик для гольфа. Крыша, крышка капота и багажника - все были в маленьких ямочках. И тут брат, взявшись за голову, сказал то, что вот точно не надо было говорить: "Как же её теперь продавать?! Чтобы это всё зашпатлевать и покрасить. Придётся приличную скидку сделать, если вообще кто-то купит". И вот с этим машина уже мириться не захотела никак. На обратном пути в Москву, мы попали в аварию - нам в лоб вылетела девятка. Удар был приличным, передние двери заблокировало, выбирались через задние. Нас машина пожалела, подушки и ремни отработали на отлично, но сама машина предпочла сгинуть - когда мы выбрались из машины, оправившись от шока, увидели, что машина горит - что-то в подкапотном коротнуло, что-то протекло и загорелось. Стандартным огнетушителем, конечно, мы ничего не смогли сделать, а проезжающие мимо водители в большинстве своём притормаживали только чтобы поглазеть, не пытаясь помочь. Когда, наконец, нашлись водители, которые дали огнетушители - было уже поздно, из под капота полыхало так, что выпущенный без остановки огнетушитель вообще никак не сбивал пламя. Сгорела машина полностью, пока приехали пожарные от машины остался только почерневший остов. Я не знаю, какой из этого всего можно сделать вывод. Вроде везде какие-то сторонние силы и события, и вроде как мы везде «ни при делах», но такая цепочка событий. Как это в книжках пишут? – «Всё было заранее продумано в этом трагическом спектакле».

Дмитрий Ивашкин

Мы недавно приобрели новый автомобиль и решили отправиться на нем в Сочи. Практически на каждом посту ДПС нас останавливали для проверки документов, а также из-за московских номеров. Подъезжая к посту ДПС на границе ростовской и краснодарских областей, нас остановили и тут начались интересные вопросы со стороны сотрудника ДПС. Первый вопрос был: «Это новый Лексус»?, на что я ответил – «Да», затем он спросил, сколько он стоит, попросил открыть дверь в салон, попросил сесть в салон, потрогал отделку, спросил как едет и самый заключительный вопрос, который нас очень насторожил: «За сколько сейчас можно продать вот эту именно машину»? После этого он нас отпустил. И мы решили ехать как можно быстрей и без остановок до Сочи, так как боялись, что он мог сообщить бандитам, работающих на трассе, чтобы те отняли у нас машину. Но все закончилось очень хорошо, и мы приехали в Сочи без приключений. Вот такое приключение.

Семен

Вообще я не пью, но когда у тебя день рождения, а твои друзья готовятся к нему месяц, то грех не выпить. Нет, история не про то, как я ездил пьяным за рулем. Вечер начался дома, в тесной компании моих лучших друзей. После второй бутылки виски, мы решили поехать в караоке. Это же не девичник какой-то. Семеро взрослых парней поехали в караоке. Пили, пели, потом опять пили. Память я потерял на песне "Расплескалась синева". Вы спросите: «Причем тут автомобиль?». Рассказываю: очнулся я на обочине МКАДа в запорожце, у которого было разбито стекло, а на соседнем сиденье лежала спящая девушка, килограмм так 140. Дальше все происходит со слов друзей, ибо я не помню. «Семен, ты, пошел в караоке к соседнему столику, где "девочки" (каждая по 140 кг) отмечали. Чтобы вы думали? Правильно! Девичник. Ты склеил одну из них, и вы уехали. Со слов этой женщины: «У моего деда во дворе стояла машина (тот самый запорожец), на котором ты очень хотел прокатиться. Дедушка спал, и мы его не хотели будить, поэтому открыли машину сами». Дом был как раз возле МКАДа, так что не волнуйтесь, проехали мы всего лишь метров 300, после чего я остановил здесь девушку и ее рассказ, потому что слушать больше не мог. Занавес. Спасибо.

Сергей

Джинсы и машина. Случилось это во второй половине 90-х. Точного года не помню. Помню, что зима была холодной. Winter is coming и все такое. Время было голодное и небогатое, и, будучи молодым человеком и работая в ВУЗе, я время от времени искал, где бы можно было подработать. И вот одна моя знакомая, возившая в то время джинсы напрямую из Турции в Беларусь, предложила мне съездить поторговать джинсами в Гродно (забыл сказать, что действие этой истории происходит в Белоруссии). Человек я в то время был наивный, можно сказать неискушенный в бизнесе и людях (люди мне все сплошь попадались добрые и душевные) и, как-то так “удачно” получилось, что брал я у своей знакомой товар на реализацию, а все издержки и риски ложились на меня. Выяснилось это в последний момент, вечером, когда джинсы были уже погружены в машину, и на следующий день рано утром нужно было выезжать. Но, нет таких опасностей, которые могли бы напугать юного и оптимистичного молодого человека, верящего в себя, светлое будущее и прекрасных людей вокруг. Про машину. Машину, старенькую шестерку, я взял у своего знакомого. Знакомый становился водителем, я ему обещал выплатить по окончании поездки фиксированную сумму независимо от успеха предприятия, в долларах. В то светлое время все расчеты вне кассовых аппаратов проводились в основном в долларах. Итак, утром мы выехали. Зима, дороги никакие, машина еще лучше, в общем, к вечеру мы добрались до славного города Гродно. Поскольку современных сервисов по бронированию гостиниц, отелей, квартир и апартаментов не было и, самое главное, отсутствующий бизнес-план не предполагал расходов на проживание, мы решили сэкономить. Доехали до рынка, покрутились там, все разведали и решили ночевать рядом в лесу. В лесу, Карл! Холодной зимой, в лесу, в шестерке, где щели толщиной с крупный мужской палец находятся по всему интерьеру и экстерьеру во всех невообразимых местах. Закрыты двери или не закрыты, включена печка (нет, печкой ее называть нельзя, скорее это такой маленький детский безопасный фен) или нет, разницы в температурах окружающей среды и внутри автомобиля нет. Просто нет, Карл! Тогда я этого не знал. Как известно, опыт приходит со временем и со шрамами. Далеко заезжать в лес мы побоялись. Встали так, чтобы было видно дорогу. И стали пытаться спать. Сидя. В шестерке. С неработающей печкой. Через непродолжительное время стало понятно, что сидеть сутками (мы же целый день до этого ехали) в холодной машине невозможно, плюс мы вспомнили про бандитов. А где не быть преступным элементам, как не возле очень большого рынка пограничного города? Время тогда было бандитское, лихих людей мы боялись. Поэтому было принято решение ехать в город. И вот уже час или два ночи, а мы едем по Гродно и ищем, где бы переночевать. Натыкаемся на частный сектор. Находим какой-то покосившийся домишко с небольшим двором и стучимся. В окошко выглядывает какой-то немытый, небритый, всеми забытый дед, который отказывается нам открывать дверь, но мы его в конечном итоге уговариваем пустить нас во двор за какую-то небольшую денежку или услугу. Ставим машину во двор и начинаем коротать ночь. Это была одна из самых ужасных ночей в моей жизни. Холодно, сидеть страшно не удобно, спина болит, ноги болят, в конце концов, болит всё и всё замерзает. Периодически запускаем двигатель и пытаемся греть салон. Иногда проваливаясь в полудрему, доживаем до утра. Утром, перекусив холодной едой, которую взяли с собой из дома, двинулись на рынок. Заплатив за место (неудобное, невыгодное и непроходное), за день на морозе (рынок-то под открытым небом) удачно продаем пару джинсов. У нас начало барахлить сцепление (выжимной подшипник и что-то там еще), поэтому мы рано днем сворачиваемся и ищем сервис. Находим при каком-то предприятии небольшой сервис, чинимся, попутно знакомимся с чуваком, который предлагает переночевать у него дома. Берем у него адрес на всякий случай, проезжаем по парочке гостиниц, выясняем, что мест нет и, на ночь глядя, часов в 9 вечера, начинаем искать дом нового знакомого. Выясняется, что он живет где-то в лесу за городом (опять этот лес). С трудом находим. Отдельно стоящий огромный дом в лесу, две злые кавказские овчарки бегают во дворе. На шум выходит жена - хозяйка дома, выясняем, что знакомого нашего нет - уехал на какую-то рыбалку. Для очистки совести ждем час-полтора, возвращаемся в сервис, где чинились, уговариваем сторожа за бутылку водки пустить нас переночевать. Ночуем в каком-то большом пустом помещении котельной, в котором стоит непонятно для чего большой длинный стол. Свет там не выключают и на этом столе прямо в одежде, натянув капюшоны на глаза, мы и спим. Очень жестко и очень неудобно. На второй день также безуспешно торгуем, и во второй половине дня решаем двигаться обратно. Едем, темнеет рано, начинается очень сильная метель, видимость - 5 метров, мы реально не замечаем какой-то знак и нас тормозит милиция. Выясняется, что мы въехали в пограничную зону. Уговорить нас отпустить не получается, едем в отделение, еле уговариваю начальника выписать нам самый маленький штраф, который возможен при данном нарушении (маленький-то маленький, а для меня большой), и не сообщать на работу. Итоги поездки: мой знакомый весь свой заработок (то, что я заплатил) потратил на ремонт машины, а у меня появился долг в размере моей полугодовой зарплаты. Но никто не заболел и ничего себе не отморозил. И с бандитами не встретились. Так что все закончилось хорошо!

Емельян

Ударил машину, но не сильно, и какое-то время пришлось ездить на ней без ремонта. Проходит неделя, еду ночью по 3 кольцу, тут раз, и мгновенно темнота! Только по просвету внизу лобового, понял, что открылся капот. Кое-как остановился, закрыл капот, привязал его. Лобовое в мясо, капот тоже. Проходит неделя, все починил, стекло заменил, поменялся с папой машинами, т.к. у него большая, и мне нужен был багажник. Вечером спрашиваю, как дела, он, помявшись, говорит: «Тут такое дело, масло у тебя проверял, и, похоже, капот до конца не закрыл, и он открылся». По итогу еще один капот, и стекло пришлось заменить.

Дмитрий

Было лето, было жарко. Так сложилось, что я работал от Москвы в 150 км. Был выходной и жаркий день, ко мне приехала жена. Было решено пойти на речку купаться. Приехали на берег на автомобиле, переоделись. Всю одежду и документы оставили в машине. Встал вопрос - куда деть ключи от машины? Под куст же их не спрячешь и в речку не возьмёшь. Я начал думать, куда можно спрятать ключи в машине, при этом, чтобы она осталась закрытой! Я додумался оставить ключи в багажнике, водительское стекло приоткрыть, и закрыть машину из салона! Забегая вперёд, надо сказать, что эта идея была изначально провальной, т.к. если машину закрыть изнутри с кнопки, то так же с кнопки она не откроется! Откроется только с ключа! Но мы тогда были ещё не достаточно опытны в общении с машиной. Так и получилось: я кладу ключи в багажник, захлопываю его, оставляю почти наполовину открытым окно со стороны водителя, сам стою на улице и закрываю машину с кнопки внутри. Машина закрывается. Я думаю - надо же проверить, как её открыть! И что вы думаете? Я засовываю руку в салон через открытое стекло, и машина мало того, что уже не реагирует на кнопку, а ещё начинает орать сигнализация! Вот и всё. Стоим мы такие красивые в плавках на улице, вся одежда, все документы с телефонами, вообще всё в машине. Небольшая деталь - документы и телефоны лежат под водительским креслом. Так вот представьте себе: 150 км до Москвы, мы стоим в плавках, купальнике на улице, ничего с ней сделать не можем, даже просто позвонить. Второй комплект ключей в Москве. Позвонить некому, чтобы привезли вторые ключи, просто нет вариантов. У нас начинается паника. Я уже представляю, как я иду через весь подмосковный город в плавках в гостиницу, чтобы найти телефон, чтобы вообще хоть кому-то позвонить, или надо было бить стекло и через салон лезть в багажник (что было бы очень тяжело сделать, но жена бы справилась, благодаря своей комплекции). Но происходит чудо - моя супруга ходила, ходила вокруг машины, потом берет, резко руку засовывает внутрь салона и каким-то чудом достаёт краем мизинчика маленькую сумку с документами и телефонами. Сигнализация орёт. Внимание окружающих к нашей машине нарастает. Но у нас на руках появляются телефоны. Вы даже себе представить не можете, какое это было счастье в тот момент. Я не думал, что когда-то буду настолько рад телефону с интернетом. Мы начинаем обзванивать друзей и разных опытных автомобилистов в поисках советов. Я даже позвонил официальному представителю марки автомобиля. Представитель посоветовал бить стекло, потому что система блокировки замков одна из лучших, и так вскрыть её очень сложно. Но один из друзей посоветовал вызвать медвежатника (человек, который легко открывает любые замки). Благодаря телефонам-смартфонам, находим много вариантов. Звонили московским медвежатникам - они напугали, что такую машину крайне тяжело вскрыть и вряд ли кто-то в области это может сделать. Тем не менее, нашёлся такой человек в области, который сказал, что легко это сделает и обещал быть через пару часов. Наконец мы сделали то, ради чего приехали - мы смогли в спокойном режиме поплавать и расслабиться, в ожидании взломщика. Он приезжает, берёт в руки пару отмычек, начинает ковырять замок, ковыряет минуты 3, останавливается и говорит - "Извините, что так долго, а то вы у меня уже пятые сегодня, устал немного". Поковыряв замок ещё, примерно минуты две, он открывает машину. Сигнализация орёт. Моя жена ныряет в салон, откидывая все сидения, чтобы пролезть в багажник за ключами, когда добралась, нажимает на кнопку, выбирается из багажника. Ура! Получилось даже дешевле, чем окно бить, и в сервис ехать не пришлось, но нервы сами себе потрепали немного. Будьте внимательны!

Андрей

Лето. Жара. Мы с друзьями занимались раскопками в глубинке Тверской губернии. Устали, поехали купаться. Незадолго до этого, мимо проезжала пара подвыпивших местных на четверке, парень и барышня – «крутышка» в очках под рай-бан и так свысока на нас грязнуль посмотрели, что-то там сказали и по своим делам умчались. Приехали мы на речку, отмылись, искупались. Свежо! Едем обратно в лагерь. В торфяном кювете машинка кверху колесами торчит (вроде, когда туда проезжали, такого безобразия не было). Останавливаемся, выходим. Грязища по колено! Подходим. Это наша знакомая парочка. Парень в машине на водительском месте, рука зажата между крышей и выпавшим лобовым стеклом как то под машиной. Жуть! Заглянули в салон - больше никого. Парень мычит, выпивший, да и больно ему видимо. Мы сбоку приподнимаем машину, освобождаем руку парня, кто-то еще мычит. В машине никого. Звук из под машины. Вытаскиваем парня, особо не церемонясь, приподнимаем сторону машины. Вуаля! Местная принцесса! Целая и невредимая, только вся в торфе, кроме глаз и рта, как в операции "Ы". Вытаскиваем! Звезда в шоке, естественно. Первый вопрос: «Дайте закурить!», а парень: «Что с машиной?» Потом немного отойдя от шока, дама нам сказала, что она уже захлебывалась жидким торфом и нечем было дышать. А парень все интересовался машиной. В общем, выяснили как все произошло: ехали они и видимо занесло. Там мягкий, жидкий торф, зацепились бампером передним и через него кувырнулись, в полете барышня своей тушкой высаживает лобовое стекло, приземляется в жижу, а на нее аккурат машинка крышей с багажником (багажник, кстати, аккурат по красотке согнулся) и тихо мирно нас ждут. Вот так мы искупались. Зато в местной деревне - в почете теперь. Итог: все живы, у парня перелом ключицы, рассечение головы; у дамы - пару синяков, сеанс грязевых ванн, нервы. Мы опять поехали купаться, отмываться, заодно достали машину из кювета и приволокли ее бедолагам.

Александр Зайцев

Поехал встречать родственников в аэропорт на новом Баргузине с пробегом чуть больше 400 км. Не проехав и половину пути, загорелась лампочка датчика давления масла, температура была в пределах нормы, после чего заклинило двигатель. У официального дилера, где и покупался данный автомобиль, отказали от гарантийного ремонта двигателя, только согласились заменить по гарантии масляный насос и его привод, первоначальным виновником поломки которого и был. Насколько я понимаю - заводской брак. От коммерческого ремонта (стоимостью от 60 тыс.р.) я отказался и увёз автомобиль на лямке домой. Автомобиль пробегом в 431 км. Главное было не расстраиваться и не терять патриотизм! Ведь как-никак поддерживаю российский автопром. В домашних условиях отремонтировать двигатель обошлось в 3 тыс. руб. - заменив вкладыши, и масло. Пока машина ездит. Теперь ради интереса хочется сравнить автомобили марки ГАЗ и Lexus. Проверить, может ли заклинить двигатель за неделю эксплуатации у второй марки. А Вы спросите меня, зачем мне это? Это проверка патриотизма соблазном новых технологий, убежавших не на один год вперед!

Вениамин

Я проводил последние часы перед отправлением в родовой деревне Ст. Хогот под Иркутском, когда пришло известие о ДТП с участием табуна лошадей и моего дяди на семерке. По прибытии на место (случилось всё это на борсяшке), оказалось, что живы все, кроме одной бурой кобылы. Среди прочего, нам пришлось перегружать 8 мешков драгоценного для дяди навоза, который по иронии судьбы помешал избежать двух столкновений: с кобылой, и сточной канавой и одновременно послужил подушками безопасности. Вот так дядя был спасен грузом своей дачно-пролетарской натуры.

Иван

Где-то в 1990-м году мой отец - журналист по профессии, встречал и сопровождал своего коллегу из Японии, прибывшего к нам в город для съемок какого-то фильма. После пребывания в нашем городе японец должен был проследовать в соседнюю область и отца попросили отвезти японца на своей машине. По дороге они остановились в поле, чтобы перекусить. А японец, надо сказать, был жутко привередлив в еде. Но как он накинулся на запеченную курицу, приготовленную моей мамой! Он сказал, что не ел в России ничего вкуснее и подарил за это отцу японские часы! Дальше было интереснее: на обратном пути (уже без японца) мой отец заплутал и в итоге забуксовал на проселочной дороге. Будто ангелы-хранители рядом вдруг материализовались два бравых молодца, которые буквально вынесли машину на руках из грязи, а потом исчезли. Прошло более 20 лет с того времени, и вот отец на каком-то мероприятии знакомится с начальником территориального управления ФСБ и узнаёт в этом человеке одного из тех парней! После этого отец долго переосмысливал те события начала 90-х.

Владимир

Героем этой истории, произошедшей пять лет назад, я стал поневоле. За рулем автомобиля сидел не я, а Иван Иванович, папа моего друга. Дело было зимой, и ехали мы по Киевской трассе. Тут двигатель Нивы несколько раз невнятно буркнул и замолчал. На попытки реанимации не реагировал, и Иван Иванович привычным жестом стал тормозить машины с просьбой дотащить нас «на галстуке» до ближайшего сервисного центра. На свою беду, буксировать нас согласился мужичек на потрепанном автомобиле. Иван Иванович сразу предупредил спасителя, что тормоза у него неважные, и чтобы тот резко не останавливался. Спаситель вроде понял, поехали. Километров пять все шло ровно, но потом случился светофор. Здесь водитель авто сделал главную ошибку, резко затормозил. То есть он сделал то, чего его просили не делать. Невозмутимый Иван Иванович сориентировался и, не успевая затормозить, обогнал машину. Не забывайте, что он был на привязи. Нива оказалась тяжелее и просто развернула мужичка по скользкой дороге на 180 градусов. Более того, Иван Иванович дотащил бедолагу до следующего перед ним авто и слегка припечатал их задними бамперами. Приехавшие сотрудники ДПС немало удивились такой сложной конструкции. Наш спаситель уже не горел любовью к ближним, то есть к нам, и его можно было понять. Он требовал, чтобы виновником аварии признали Ивана Ивановича. Но тот пригласил милиционера пройти в его машину, чтобы спокойно и вдумчиво рассказать, как было. Там он аккуратно сделал взнос в фонд поддержки ГИБДД в размере тысячи рублей. Гаишник Ивану Ивановичу поверил и принял соломоново решение. Виновником ДТП признали водителя авто, который, собственно, и стукнул переднюю машину своим задом. Мужик расстроился в конец и пожелал нам нехорошего. Завершает эту трагикомедию то, что до СТО нас дотащили сотрудники, оформлявшие аварию. Благо, там было не далеко. Ниву починили, а перед мужиком, конечно, неудобно вышло.

Дмитрий

История не про меня. У моих знакомых приключилась такая занимательная история: "Приходит муж домой, а жена ему говорит: "Лапуля, с машину в кредит купила. Она около дома стоит. Пошли смотреть". Выходят, а там машина". Муж потом неделю ходил поникший и бился в том, что в эту машину никогда не сядет. Так и не сел. Правда про цвет авто не спрашивали, но что-то видится мне, что она была жёлтой.

Инга Марценюк

История произошла 10 лет назад. Это было время, кода я позволяла себе лихачить за рулем. Я мчалась ночью домой по пустой трассе на своем первом автомобиле. Слушала любимую музыку, что-то подпевала - было прекрасное настроение. Я не обратила внимания на предупреждающие знаки о ремонте дороги впереди. И как бы я не уворачивалась от препятствий, но все-таки на большой скорости моя машина ударилась в железобетонный блок. И в этот миг, когда я поняла, что столкновения не избежать и вот сейчас будет очень сильный удар, я почему-то задала себе вопрос - " И это все? Я такая молодая и меня больше не будет? " Но к счастью при таком сильном столкновении я как-то удачно ударилась об руль - обошлось всего лишь переломом носа. Наверное, спасибо моей машине - уберегла. (Кстати, она же потом и мужа моего уберегла от столкновения с лосем) Я быстро вылезла из машины - испугалась, что она взорвется, и стала рядом стоять вытирать кровь. Остановились сразу две машины. В первой семья из Екатеринбурга - дали кучу салфеток и еще чего-то, поняли, что жить буду, поехали дальше. А во второй машине ехал парень, который пробыл со мной до самой погрузки машины на эвакуатор и во всем мне помогал. И гаишников ждали у него в машине, и кровь мне вытирал с лица (представляю, какая физиономия тогда была у меня) и анекдотами меня смешил, хотя не до смеха было. И сидя с ним в машине я поняла - что вот он, это мой парень, которого я так искала. Не упуская случая, я попросила у него номер телефона, чтоб потом позвонить и отблагодарить. Через неделю, когда у меня синяки более или менее прошли, я ему позвонила, и мы встретились. Прекрасно провели время. Выяснилось, что он один, и я одна и живем мы рядом и общие друзья у нас есть и общие взгляды на жизнь и интересы. Так мы уже 10 лет вместе. Свадьба была. Трое прекрасных детишек у нас. Мужа - Александра обожаю, никого мне не надо кроме него. Пишу, и слезы капают от счастья - вот она судьба как с людьми играет. А друзья в шутку говорят - они друг друга на дороге нашли! У нас с мужем много историй связанных с автомобилем, но это самая первая, с которой все началось.

Дмитрий

Живу я в Петербурге уже порядка 5 лет, из чего следует, что город знаю достаточно хорошо, по крайней мере, лучше любого местного. И вот уже второй год я являюсь автовладельцем. Человек я, скажем прямо, растерянный. Для меня не составит труда, заливая масло в машину оставить под капотом банковскую карту или забыть коврики на автомойке. Это уже привычное дело не только для меня, но и для улыбчивых курьеров банка и сотрудников автомойки. "Растерянность" от слова "терять", как Вы понимаете. Совсем недавно я удачно поменял старую машину на новенькую. Очень торопился это сделать, так как на днях приезжала девушка с Москвы, и очень хотелось её встретить с тремя литрами под капотом. Так и вышло, назначенным утром я намыл машину и даже перепроверил наличие ковриков, а затем не торопясь направился в сторону московского вокзала. Очень удачно припарковался на Гончарной улице и пошел встречать мою возлюбленную. Тащу я, значит, её "чемоданчик" на 2 дня и проклинаю себя за то, что припарковался так далеко. Чем ближе к концу улицы - тем больше чувство тревоги "где машина?". Дошел до конца - нигде нет. "Эвакуировали", думаю, но Кристина, зная меня, рекомендует еще раз пройти и внимательно посмотреть. Следую совету дамы, но поиск безуспешен. Звоню ругаться - такую машину не эвакуировали. Ладошки вспотели, все документы в машине, даже договор "купли продажи", у меня на руках только ключи и чемоданище моей мадам. Человек я подкованный, смотрю все автомобильные форумы, поэтому в голове уже раскусил схему, как магазин-салон сливает информацию о недавно купленных машинах злоумышленникам и угонщикам. Звоню своему менеджеру в салон с претензией, грожу тем, что обращусь в полицию, но менеджер и сам мне это рекомендует. Так и делаю, скрипя, звоню в полицию и оформляю заявку об угоне. Обида велика, рядом моя дама с розовым чемоданом сохраняет хладнокровие и успокаивает меня, а я думаю только о том, что зря только машину мыл и жаль, что коврики на мойке не забыл, хоть что-то досталось мне. Заявку оформили, нужно проследовать в ближайший отдел, чтобы искать по "горячим следам", но тут я слышу от Кристины "Я никуда не пойду". Этого еще не хватало, думаю я и довольно уже в грубой форме интересуюсь, в чем дело. "А что идти, когда доехать можно", говорит Кристина и указывает мне на мою машину, которая стоит на другой стороне дороги. Номер у меня легко запомнить и именно это Кристина, и сделала, когда услышала, как я его кричал в трубку сначала службе эвакуаторов, а потом при оформлении заявки на угон. В общем, заявку сняли, чемодан загрузили в багажник и направились к дому. Такая ситуация еще пару раз повторилась, но Кристина уже тогда запомнила не только номер, но и внешний вид нового автомобиля и постоянно твердила, что никогда не попросит меня забирать детей из садика.

Александр

Эта история произошла 2 августа 1992 года. Накануне, мы с моей женой расписались, а обвенчаться решили в городе, где живут её родители. Так как туда ехать всего лишь 280 км, то решили выехать вечером, по прохладе. В ту пору была у меня старенькая "копейка". Ехало нас в машине 5 человек, я с женой, её старший брат и наши свидетели со свадьбы. Не доехав до нужного места 50 км, у нас заглохла машина. Своими силами починить её не смогли, поэтому стали голосовать. Но время было уже за полночь, а нас 5 человек поэтому, редкие машины, что там проезжали, не останавливались, а если и останавливались, то по техническим возможностям не могли нас взять на буксир. Но вот чудо, останавливается ЗИЛ "бочка", водитель выслушал нашу проблему и говорит: "Ребята, я еду в другом направлении, но давайте я вас дотяну до основной трассы (это около 3 км от места, где мы сломались), а там у вас больше шансов поймать машину". Мы с радость согласились. Прицепив буксировочный трос, я пошел закрывать багажник на своей машине. Только захлопнув багажник, я вижу, что наш спаситель трогается, а следом за ним моя машина! Все уже сидели в машине, кроме меня. Сразу срываюсь с места в "галоп", догоняю машину и кое-как забираюсь на свое место водителя. Тут бы успокоиться и радоваться, что все так закончилось. Но оказалось, что все только начинается. Сев за руль я понимаю, что ключ зажигания лежит в моем заднем кармане брюк, и я на них сижу. Машина была хоть старенькая, но замок руля работал исправно. Когда я это всё осознал, прошло уже секунд 10. Машина успела набрать скорость. Всю машину накрыл ужас. Мы сигналили, моргали фарами, истерично орали. Я пытался управлять машиной, но как это сделать, если руль заблокирован? Не знаю, через какое время я понял, что надо отпустить руль и достать ключи с кармана, по мне так не менее 5 минут в реальности несколько секунд, в течение которых наша машина "летала" по всей дороге. То, выкидывая на встречку, то на обочину. Наконец-то мне удалось достать ключ и разблокировать руль! И сразу в машине наступила гробовая тишина, а затем все разом заговорили. Когда нас "дотянули" до развилки, водитель спросил: " А вы чего мне моргали?" Узнав, что произошло, он побелел, молча, пошел к себе в машину, достал с кабины 2 дыни, спросил у нас, есть ли какая-нибудь тара. Взял нашу 20 литровую канистру, вылил оттуда воду и набрал туда вина, со своей бочки. Извинился, развернулся и уехал. Дальше мы добрались уже без происшествий. С тех пор я всегда останавливаюсь, если кому-то на трассе нужна помощь. Уже через много лет, вспоминая эту ситуацию с женой, мы пришли к выводу, что нас защитил Бог, ведь мы ехали венчаться.

Александр

Отец у меня человек незаурядный и находчивый. Ко всему за что берется, имеет подход рациональный и одновременно творческий. Решил он машину несколько лет назад продать. Живет он у меня в Иркутске, про сайты объявлений даже не догадывался. А так как машина подходила для коммерческих нужд (микроавтобус), а в Иркутске много китайцев-торговцев, он решил, что предприниматели из поднебесной могут быть весьма перспективными покупателями. Так вот, приехал он на наш китайский рынок, подошел к ближайшей палатке, купил в машину новые резиновые коврики, т.к. старые уже были не комильфо. Заодно решил попросить китайца-продавца написать на листке А4 маркером большое слово "ПРОДАЕТСЯ" по-китайски. Китаец охотно помог и нарисовал красивые иероглифы. Отец вернулся в машину и наклеил листок на лобовое стекло. Сидит, ждет клиентов. Прошло пару часов, никто даже не подошел. Отец плюнул и поехал дальше по своим делам по городу. Видимо подозрения в подвохе начали проникать папе в голову и через пару дней, встретив на улице другого китайцы, отец спросил его: "Переведи, что написано у меня на стекле?". На что китаец невозмутимо ответил: "Продаю резиновые коврики".

Надежда

История не любовная, а драматическая. Это было лето 2012 года. Наш сын Лева поступил в спецфранцузскую школу на Арбате в 3-й класс, и мы с мужем решили устроить большое автомобильное турне. Это был наш первый опыт по столь длительному автопутешествию и мы, конечно, выбрали Францию, так как всегда были неравнодушны к этой богатой историей и культурой стране. Муж, знаток Франции, разработал трехнедельный интересный маршрут с посещением Парижа, Леможа, Биарицца и Каркассона со всеми катарскими замками. Муж ехал из Москвы на новеньком авто, а я и дети летели до Берлина на самолете. В Берлине мы все встретились. У нас было прекраснейшее настроение! Погода прекрасная, впереди столько приключений! Первую ночь переночевали в Париже, на следующий день мы должны были очутиться в Биарицце, где нас ждал симпатичненький особняк с аристократичной хозяйкой. И вот мы едем весь день, за окном сменяется пейзаж за пейзажем, начинаем уставать от дороги, а до Биарицца остается примерно 2 часа пути и хочется уже доехать побыстрее - дети захотели в туалет. Ну что делать, ищем кафе на дороге, чтобы остановиться и выпить кофейку. Вот остановились, с виду забегаловка, а внутри оказался вполне симпатичный ресторанчик, несколько залов, дружелюбная атмосфера, неплохой интерьер. И решили мы заодно поужинать. Мы с мужем остались в одном зале, дети пошли смотреть аквариумы с рыбами в другом. Мы только успели заказать блюда, как я услышала совершенно нереальный рёв моего немаленького 9-ти летнего сына, который вообще уже давно не плачет прилюдно и тем более так я вообще никогда не слышала. Выбегает бледная пятилетняя дочка, а за ней идет Лева, и мы видим, что палец его явно сломан, и это не закрытый, а открытый перелом. В общем, ноги в руки, управляющий ресторана везет нас в местный госпиталь. А Лева всё вопит и ноет и больше всего он боится, что теперь всё, конец его желанной карьере пианиста, а я вот думаю как бы вообще кисть осталась работоспособная и палец сохранили. Там всё оперативно, делают огромный снимок, дают обезболивающее, печатают направление в районную больницу и запечатанный конверт дают в руки моему мужу. Мы быстро едем в этот госпиталь с конвертиком. Там сидим в очереди в приемном отделении до 2-х ночи, потом меня и Леву забирают и вот я остаюсь один на один с врачами, а на французском я ни говорю и не понимаю. Утром мы просыпаемся, и сразу Леву забирают на операцию. Мне дают много бумаг, где я должна поставить подпись. Я везде ставлю подпись, все равно ничего не понимаю. В итоге привозят мальчика целого с забинтованной кистью по локоть. Мы все рады и счастливы, вот, наконец, едем на море. Медперсонал объясняет моему мужу, что теперь через день мы должны водить ребенка на перевязку, не мочить и пить мешок лекарств. Мы почти их не слышим, мы свободны, всё позади и вот он наш долгожданный Биарицц. Мы распаковали чемоданы, вдохнули полной грудью морского воздуха, погуляли, и наступает день перевязки. И вот именно в этот момент мой муж, распаковывает тот конверт с направлением из маленького кабинета в большой госпиталь. И я вижу как белеет его лицо и пот прошибает его лысину! Я вижу листок и даже я ничего непонимающая понимаю, что написано ампутация. Вот это шок. Я помню, как дрожали мои руки. Я поняла, что подписала всё сама, и мы не понимаем с мужем, а что там под этими бинтами вообще. Ужасный час ожидания, я не нахожу себе места, а мой муж на ватных ногах бредет в медчасть. Господи, какое же было счастье, когда выяснилось что палец на месте. Фантастика! В общем, у нас теперь есть большая красивая книга с нашим путешествием, мы проехали 8 000 км, мы были и в Бильбао и в Сарагоссе и, конечно же, в Париже. И на всех фотографиях Лева с забинтованным большим пребольшим пальцем. Это было совершенно незабываемое путешествие. Забавно еще то, что страховка была выписана с неправильными датами, и мы еще 2 года бодались с компанией по компенсации. Но все закончилось тоже хорошо! И Лева уже закончил пятый класс в музыкальной школе, и единственный из всего потока был зачислен в класс композиторства. Желаю всем прекрасных путешествий и историй, и чтобы все они благополучно заканчивались!

Лена

Дело было в Краснодаре, куда мы поехали всем отделом открывать магазин в мае 2008 года. В первую же пятницу мы взяли машину напрокат у местных горячих парней и поехали на море в сторону Джубги. Провели полтора дня на море и в воскресенье днем начали собираться обратно в Краснодар. Мы были вчетвером, и двоим из нас надо было в аэропорт в Москву. Загрузили в багажник чемоданы, я завела машину и включила там кондиционер, чтобы машина охладилась, захлопнула дверь и тут услышала характерный звук сигналки "чик-чик". И тут все повернулись к машине, я попробовала открыть дверь - она была заблокирована. Мы начали думать, что же делать. Позвонили горячим парням из прокатной конторы, они сказали, что сработала сигналка. Сказали что выедут и приедут с запасными ключами. Тут мы поняли, что мы не можем их ждать, потому что не успеем в аэропорт. Решили что двое, кто летят, поедут в аэропорт на такси, но тут вспомнили, что чемоданы в багажнике. Решили, что багаж потом отвезем, но оказалось что у одной из девушек билет в чемодане. В общем, как мы ни крутили, все равно надо было бить стекло. Попросили хозяев, у которых снимали комнату, молоток и под причитания хозяев "Что же это вы делаете, жалко же" разбили окно. Перемотали его пленкой и доехали до аэропорта. Потом долго ругались, и разбиралась с горячими парнями, благо никто не пострадал. Хотя до сих пор, когда закрываю дверь с ключами в машине, дергаю дверь и проверяю, не закрылась ли.

Алена

В прошлом августе мы поехали из Челябинска в Сургут. Впервые на этой трассе. Три девушки и кот с собакой. Расстояние 1200 км, время в пути около 20 часов. Ехали весь день, дорога была относительно нормальной до города Увата. Нас предупреждали, что асфальт в тех местах резко пропадает. Ждали, когда же начнется. Темнело. За окном менялся пейзаж, появлялись силуэты высоких елей, холодало. И вот, движение перед нами замедлилось, большие фуры и автомобили стали вилять на встречку и обратно, резко тормозили. Действительно асфальт пропал, мы въехали на плиты, расстояние между которыми как в высоту, так и в длину было очень разным. Совсем стемнело, когда мы остановились у кафе прогулять собаку. Вышли из машины, двигатель я не заглушила, ключи в стартере. Не успели отойти от автомобиля, как услышали щелчок центрального замка. Внутри все сжалось. Кот решил прогуляться по салону и наступил на кнопку замка, все двери закрылись! Ключи в зажигании, на улице ночь, мы посреди незнакомой местности, телефоны в салоне. Дрожь по телу началась уже не только от холода. Слава богу, недалеко от нас стоял автомобиль с парнями, которые помогли нам открыть нашу машину. Оказалось пассажирское окно было чуть-чуть открыто, дефлектор оторвали, стекло спускали все вместе, пока рука не пролезла. Так вот и приехали с малыми потерями в Сургут, где и по сей день находимся.

Игорь Молчанов

Дело было в июле 1991-го года. К тому времени мой водительский стаж составлял четыре года, два из которых я действительно провел за рулем своей новой "девятки". Вспомните, когда вы в первый раз побывали за границей? Вот-вот. А я в тот далекий год возвращался из Германии за рулем машины, купленной по случаю в небольшом немецком городке в земле Баден-Вюртемберг. Не стану рассказывать, что я там делал, как оказался, что увидел. Эта тема заслуживает отдельной книги. Может еще, и напишу, а пока вернусь к дороге, по которой я еду и к машине. Десятилетнее авто, практически без изъянов, досталось мне страшно дорого. Это я понял, когда выложил четыре тысячи дойчмарок продавцу автосалона. Я совершенно не знал принципов тамошнего поиска, способов снижения стоимости, разных нюансов, способных мне помочь уменьшить цену. Но, что было - то было. После трех месяцев, к сроку окончания визы, я проложил на карте маршрут и тронулся в путь. Дорога началась с неприятности - я забыл оплатить заправленный бензин на АЗС, и вспомнил об этом лишь тогда, когда спустя двадцать минут мчался по автобану. Эх, ма! Теперь уже не вернусь. Может, потом рассчитаюсь, - думал я, мчась через Шварцвальдские горы. Пятьдесят марок, конечно, деньги, но плохая примета - возвращаться. Надо сказать, что, будучи в Германии, я испытал на своей шкуре, что значит искать попутную машину. В отличие от моей Родины, здесь почти никто и почти никогда не подбирал людей на дороге. Однажды я так намучился, что дал себе слово - подбирать каждого, кто поднимет руку. Понятно, что пока я мчался по автобану - никто не стоял у обочины. Для того чтобы взять попутчиков (это я узнал позднее - нужно заехать на стоянку или заправочную станцию - Танкштелле). Вечером я заночевал в машине, а рано утром уже ехал по Чехословакии, тогда ещё объединенной. Чешский пограничник поговорил со мной по-русски, пожелав приятного пути, и я устремился в направлении Будапешта. Первый мой попутчик оказался венгерским студентом, возвращавшимся домой из столицы. Он не говорил по-английски, я кое-как мычал по-немецки, так мы и поняли друг друга. Я вез его долго, больше двух часов. Вечерело. Перед тем, как высадить пассажира, я отлучился из салона автомобиля, когда решил передохнуть на парковке. Минуты три я разминался, гулял, а затем продолжил движение. Мой студентик жалобно улыбался и, указав остановку на дороге, выскочил, помахав рукой. Славное это дело, - думал я - помогать людям. Ты им - они тебе. Здорово! Настроение мое круто изменило своё направление, после того, как я что-то начал искать в своем кошельке, что лежал в перчаточном ящике. Там недоставало двести марок! Кошмар! Два месяца жизни в России. Два дня тяжкой работы на подножке мусоровоза. Утешало лишь то, что взял этот подлец не всё! Да, еще я списал на судьбу свой долг немецкой Танкштелле. Стемнело. В таком дурном настроении я мчался по узким, пыльным венгерским дорогам, засыпая на ходу. Страшный звуковой сигнал встречного камиона - так в Венгрии называют дальнобойщиков, вырвал меня из оцепенения. Я увидел, что моя машина едет по встречной полосе, а я сам в полудрёме. О, ужас! Я неминуемо бы погиб, если бы не встречный водитель, который разбудил меня сигналом. Срочно спать. Припарковав машину у обочины, я уснул. С рассветом я въезжал в Румынию. Румынские пограничники выглядели точно, как в фильме Золотой Теленок, когда принялись грабить, переходящего границу Остапа. Смешные полу-пилотки - полу-фуражки на головах, длинные суконные шинели и винтовки на плечах. Ничто не изменилось в Румынии за семьдесят лет. Пограничники хотели поживиться, но я умело выворачивался и в итоге отдал им лишь упаковку домашнего немецкого пива. Красота Румынии меня впечатлила, как и пашущие на лошадях крестьяне, так и не работающие в выходной день бензоколонки и всеобщие бедность и уныние. Вторым попутчиком был уже немолодой, кряжистый мужчина. Он без умолку тараторил, я понял, что румынский мне неподвластен в абсолюте. Кое-как, я объяснил ему, что я из Советского Союза, хотя и номера на автомобиле немецкие, транзитные. Вез я его чуть больше получаса. "Каса, каса", - радостно закричал румын, указывая на дом, стоящий у дороги и тыча себя пальцем в грудь. Каса - дом, его дом, это я сообразил и остановил машину напротив ворот дома. Румын достал широкий кошелек и начал доставать купюры, глядя на мою реакцию, чтобы понять - сколько я запрошу за извоз. Я отвел его руку с деньгами в сторону - Ничего не нужно. Словно глухонемому громко и медленно объяснял я. Сообразив, что я не возьму деньги, румын радостно взвизгнул, и вдруг, неожиданно схватив меня за правую кисть, наклонился и принялся целовать её. От неожиданности я растерялся. Такое видел только в кино. Я мягко выдернул руку и укоризненно покачал головой. Румын натурально прослезился и вышел из машины, продолжая благодарить меня на своем наречии. Ещё одного мужчину я подсадил километров за двадцать до города Яссы, что было совсем близко от границы. Бородач напоминал мне хиппаря из семидесятых - свитер крупной вязки, джинсы, кудри. Он вышел на развилке у города. Перед тем, как выйти, он обратил мое внимание на крупную скульптуру, монумент (прошло много лет, и я забыл, что там изображено) и, тыча себя в грудь, что-то говорил мне. - А-а, - сообразил я, - ты скульптор. - Попутчик согласно кивал головой. - Твоя работа? - я показал руками, будто мну глину и ткнул его в грудь? Ты? - потом указал на скульптуру. - Да, да, - кивал хиппарь. - Молодец! - я пожал ему руку и, высадив, поехал дальше. Много всякого приключилось со мной в то путешествие и рассказ о попутчиках лишь малая его толика. Граница Родины была совсем близко. С тех пор я путешествую на автомобиле и с радостью беру попутчиков, правда, кошелек прячу очень далеко.

Сергей Хлебов

На тот момент в пользовании имелась машинка 1993 года выпуска. Стандартный просвет и так достаточно низкий, а тут еще и старость уменьшила его. Регулярно устраиваем покатушки по области – по удаленным деревням, хуторам. Жена занимается фотографией. Иногда ночуем в машине. И вот, в очередную субботу тоже решили прокатиться, но с целью набрать ведерко торфа для цветов, благо торфяников у нас много и до промышленно используемых доехать совсем не сложно. Тем более я знаю, место, где капнуть можно на обочине твердой дороги. Понадеявшись на свою память я все перепутал и торфяник у дороги мы не нашли, зато обнаружили много интересных мест. Одеты были по летнему – штаны, футболка, кроссовки у меня, легкий плащик, туфли на каблуке примерно 5-6 см у жены. Дело к обеду и примерно часа в два решили возвращаться домой, и заехать по дороге на один хутор на частную коптильню за рыбой. Посмотрев по карте, выбрали оптимальный маршрут и поехали. Ехать нужно было через лес. Проехав пару километров, жена говорит, что еще есть одна дорога, обозначенная на карте как «дорога с твердым покрытием», по которой мы можем проехать, не делая крюк. Я посмотрел, прикинул и свернул. Дорога вполне приличная, мощеная брусчаткой, относительно ровная. Ехали, оглядывая окрестности, помечая для себя, куда в будущем приехать за грибами. По моим прикидкам после 3-4 км сквозь брусчатку начал замечать прорастающую траву, деревья на обочине стали все «ближе» к машине. Далее заяц перебежал дорогу. Надо отдать должное пруссам дорога оставалась ровной. А ветки деревьев уже раздвигались лобовым стеклом авто. Наш шум спугнул оленя. А мы все едем по брусчатке. Вдруг, на одной из просек пришлось остановиться, так как дорога дальше была раскатана лесовозами, и нужно было пройти пешком, чтобы проверить можно ли проехать. А проехать нужно было всего метров 500. Осмотревшись, поехали, хотел по бровке аккуратно проехать - не получилось. Сел на «брюхо» аккуратно попав в лесовозную колею на брусчатке. Не расстраиваясь, что пришлось оторвать глушитель, взялся за дело. Благо в машине всегда большая лопата, нормальный топор и ножовка. Поковырявшись часов до семи вечера, понял что «поднять, подкопать, подложить» на мокрой продавленной брусчатке не получится. Начали думать в какую сторону идти ближе к населенному пункту за тягачом (предполагался трактор). Естественно ошиблись и пошли вперед. Повторюсь, я в кроссовках, жена на каблуках. Не хотелось оставлять машину в лесу, поэтому шли довольно быстро. Часам к 10 вечера вышли до ближайшего хутора. И тут началась новая история. Обошли несколько хуторов, то трактор поломан, то уехал к соседу, то просто у меня корова рожает не до вас, городские. Телефон мобильный не везде берет, но нашел место и начал звонить в город знакомым владельцам джипов, а было это в субботу - у всех дела, пиво, ну и так далее. Нашел только одного друга, который согласился нас найти и привезти в город. Таким образом, уже поздней ночью мы приехали домой, оставив машинку в лесу. На следующее утро договорился со знакомым владельцем джипа, поехали выручать мою машину. Вытащили ее без особого труда. Оторвав глушитель, передний и задний бампера, я очутился на долгожданном асфальте. Джип, не сумев развернуться на узких лесных дорогах (ночью прошел дождь), завалился в придорожную дренажную канаву. И вновь возник вопрос о тракторе. Благо было раннее утро, и мы поехали в другом направлении, найти трактор не составило большого труда. Тракторист так и не поверил истории про наше авто, увидев завалившийся джип. Помучившись около часа, выдернул его и, получив от меня наличную благодарность, укатил восвояси. В итоге, как потом посчитали, жена на каблуках, я в кроссовках прошагали около 18 км, и на сегодняшний день в нашей семье есть полностью подготовленный для жесткого офф-роуда автомобиль, на котором не раз в тот лес ездили за грибами, и весьма удачно.

Гаррик

В 2009 году у меня был автомобиль Lexus GX 470. Ко мне приехал друг из Абакана и мы поехали на дачу через лес. Это был апрель, снег только растаял. Везде была грязь, и мы на середине пути развернулись из-за того, что упало дерево на дорогу и преградило нам путь. На обратном пути мы очень сильно забуксовали. Своими силами мы не справились и машину засадили по самую раму. Пришлось звонить друзьям. Приехал первый друг на джипе и сразу застрял вместе с нами. Приехал второй друг на авто вытащил джип. Начал вытаскивать нас и сам почти засел, но выехал. Ночь. Уже 12 часов, я в джинсах и туфлях, весь грязный, мой друг из Абакана тоже. Пришлось звонить в МЧС, нам отказали в помощи. Вызвали эвакуатор, но он до нас не доехал. Потому что сломал рессоры, когда к нам поднимался в гору. Пришлось ночевать и на утро идти 10 км на дорогу, ловить машину, ехать в город за погрузчиком. Нашли погрузчика и за 3 мин он вытащил наш джипа. Мы довольные поехали на мойку. Так вот приехал друг за 400 км попить водки, а получил экстрим ночевать в лесу. А на утро уехал обратно в Абакан.

Алексей Таранов

Твори добро, и оно к тебе вернется. Каждый день, когда еду один, подвожу людей бесплатно, в надежде, что добро вернется ко мне.

Наталия

Возвращаясь зимой с подругой с катания на горных лыжах из Яхромы, в 11 часов вечера, на скорости около 90 км, пропороли оба левых колеса. Машину закрутило, и она начала биться об отбойники. Её смяло в гармошку симметрично, ровно. Фар не стало ни спереди, ни сзади. Багажник был открыт. Мы позвонили в полицию, и там сказали, что на этой трассе 10 аварий и к нам приедут не скоро. Сначала мы собирали выпавшие на дорогу апельсины, огурцы и яблоки, метров 200 урожая, и предлагали в качестве платы за помощь останавливающимся редким водителям. Они нам подкачали колёса. Приехали полицейские и сказали, что ничем помочь не могут, только выпишут нам штраф за погнутые 200 м отбойника. Была уже ночь. Они сказали, что нужно верить в чудо. Подруга села за руль, и машина завелась. Из авто что-то текло, иногда отваливалось, но мы медленно поехали в Москву без фар, без печки. Мы ехали и громко пели, чтоб хотя бы нас слышно было. На подъезде к Москве нас остановил патруль и сказал, что мы опасность на дороге – «Летучий голландец», поэтому ехать нельзя, сопровождать нас не смогут, потому что весь состав на ДТП. Мы грустно посидели минут 15 и нам сказали - ну что ж с вами делать - и отпустили. Была ночь, машин почти не было, и мы крадучись доехали до МКАДа, и вот там вдруг громко заиграло радио и загорелись лампы в приёмнике! Дома были в 3 часа ночи.

Олег Водолазов

Случилось это в конце 90-х. У одного моего товарища, был спортивный автомобиль, а у меня на том момент была «девятка». И вот, этот мой товарищ предоставил мне в пользование свой авто на несколько дней. Машина дорогая, и я решил ставить ее на охраняемую стоянку. На второй день пользования, прихожу утром забирать машину (дополнительной сигнализации на авто не было, а был только штатный центральный замок), открываю машину с брелка, сажусь, завожу и выезжаю. При этом насколько я помню, я очень торопился. Выехал я со стоянки, и чувствую, что-то не то: вроде как-то сидеть неудобно. А, сиденья были с электрорегулировками и памятью. Ну, думаю, наверное, после моих настроек сиденье вернулось в первоначальное положение. И музыка почему-то играет не та. А я накануне CD включал с «металлом». На светофоре остановился, отрегулировал сиденье, как надо, еду дальше. На очередном светофоре что-то мне понадобилось взять с заднего сиденья, оборачиваюсь и начинаю медленно «офигевать». На ковриках, за передними сиденьями лежат какие-то чужие вещи и бутылки. Начинаю нервничать, не понимая происходящего. Останавливаю машину, выхожу и начинаю обследовать. Открыл багажник, там вчера оставлял свою спортивную сумку – её нет! Вместо этого лежат какие-то пакеты. Приходит на ум: «эти плохие люди» вскрыли машину, забрали сумку, бухали в машине, забыли свои вещи. Так, надо посмотреть все ли цело. Уже прокручиваю, что буду сейчас делать с охранником автостоянки. Обхожу вокруг – осматриваю, и у меня начинается легкий озноб! Это не тот автомобиль – колеса другие, да и номерной знак вроде другой был! Минут пять еще ходил вокруг, поверить не мог: цвет - такой же, внутри салон - такой же! Не та машина! Еду назад, и уже представляю, что сейчас охранник будет делать со мной. Но, там тишина. Ставлю машину на место, через одну обнаруживаю другой автомобиль, подхожу, завожу. Он, точно он! Музыка-то моя играет. Какое счастье! Выезжаю со стоянки, видя вопросительный взгляд охранника. Улыбаюсь, как могу. Больше я на той стоянке не был.

Ефим

Случилось это 5 лет назад, я был безработным, и время от времени выезжал таксовать на своей машине. И вот в одну ночь я подвозил парня в далекий конец Москвы, и денег то он мне обещал совсем мало, но это был первый заказ за ночь, а покатался я уже не мало, и я согласился. На обратном пути я уже был порядком уставшим и собирался ехать домой, как вдруг меня остановила одна компания, им было со мной практически по пути, и я согласился их подвезти, так же за символическую плату. Их оказалось 5 человек, они с трудом набились в мою небольшую машину и мы поехали. На переднее сиденье села девушка, она не много говорила, больше мы общались с ее друзьями. Она мне сразу понравилась, но природная скромность не позволяла мне начать разговор с ней. Дорога была долгой и говорили мы о многом, и выяснилось что на следующее утро и я и эта компания собираемся на пляж в одно и то же место! Мы договорились встретиться и обменялись телефонами. Встретиться, к сожалению, нам так и не получилось т.к. мы туда пришли в разное время. Позднее я позвонил этой девушке, и мы встретились с ней вдвоем. Спустя год мы поженились, и вот 9 июля будем праздновать 4 года с нашей свадьбы. Вот такая история, связанная с моей машиной, к сожалению, ее уже продали, но память о ней теперь останется надолго.

Полина

Поругалась очень сильно с мужем, еду за рулем, рыдаю, истерика, соображаю плохо, скорость за 100. И тут новый автомобиль, купленный месяц назад глохнет, даже не глохнет, а отрубает всю электрику. Остановилась, завожу - нет ответа, совсем тишина! Вышла из машины, думаю, успокоюсь потом решу что делать. Минут 15 погуляв, возвращаюсь, завожу и о чудо, машина работает, как ни в чем не бывало! Доехала в тот вечер я живой и здоровой до дома. С тех пор прошло 6 лет, с мужем развелись, а с моей машинкой такого больше не случалось! Уверена, что тогда она помогла сохранить мою жизнь и здоровье.

Дмитрий

У меня есть друг, к которому мы, время от времени ездим в деревню. И каждый раз поездка сопровождается какими-то казусами. На тот момент у меня была Волга 3110. Так вот, дело близилось к полуночи, толпа позитивно настроенных друзей и подруг, культурно отдыхаем и всё такое. Настало время ехать в клуб в соседнюю деревню (7-8км). Первая партия из 7 человек загрузилась - едем. Подъезжая к соседней деревне, вижу, из-под капота дымит. Останавливаюсь, мы дружно выходим из авто, кто-то подходит со мной к передку, кто-то остался в машине. Открываю капот, думаю, закипела бедняга, а оттуда огонь вырывается, аж волосы опалило. Все врассыпную с криками: "Где огнетушитель?!", "Давай ведро воды!", "Бежим!". Один я стою рядом и смотрю, как горит мой автомобиль. Но тут огонь быстро погас. Как оказалось в итоге: лопнул шланг гидроусилителя руля, и масло струйкой лилось на коллектор, вследствие чего и воспламенилось. Трещину в шланге заделали наскоро скотчем, течь правда не устранили, но хоть не возгоралась больше, так же дружно погрузились в авто и поехали гулять дальше. Ещё один запоминающийся случай произошёл спустя пару лет, была у меня тогда тоже десятка, только Вазовская. Едем в деревню - я, друг и его мама. Время приближается к полуночи, а мы к деревне. Остаётся несколько километров, и на одном из крутых поворотов, одно колесо попадает на обочину и нас выкидывает с дороги в открытое поле. Мне показалось, что мы летели секунд пять. Что самое интересное, приземлились мы удачно: на 4 колеса, машину не развернуло, и резко остановились. Отошли немного от шока и начали думать, как выезжать, параллельно друг звонил своим друзьям из обеих деревень (две деревни находятся рядом - Новоиванцево и Старо-Иванцево и мы примерно между ними и, кстати, примерно в этом же месте я заметил, что Волга дымить начала). Поле было вспахано в начале лета, машина могла мало-помалу передвигаться. Надо было только проехать немного вдоль дороги, чтобы найти менее крутой подъём. Было уже совсем тёмно, не получилось оценить ситуацию или от шока до конца не оправились, но мы начали ехать не в ту сторону и спустя несколько десятков метров "садимся" не, то чтобы на днище, а машину как-то наклонило, ещё вдобавок, водительская дверь не открывалась. Хорошо как раз к этому времени подтянулся народ из обеих деревень. На машинах выдернули меня из этой трудной ситуации (низкий им за это поклон). Мы проехали вдоль дороги, только в противоположную сторону и быстро выбрались на асфальт. Довезли маму друга до дома, а сами, с улыбкой, вспоминая недавнее приключение, поехали дальше гулять.

Алексей

Однажды, сразу после распада СССР, было модно ездить на своей машине в отпуск, несмотря на то, что дороги в стране за годы перестройки перестроить не успели. У моих родителей был запорожец, ЗАЗ 968М - белого цвета, двигатель сзади, невероятно крутой рев из выхлопной трубы во время разгона, только передние двери, все, как и должно быть у крутого купе тех времен. Дорога лежала из маленького городка в республике Коми сначала 3 дня на барже по реке, потом по дороге через Киров в глухую деревеньку Пермской области. И все бы ничего, но навигаторов тогда не было, а атлас оптимистично вел дорогой, которая, как оказалось, еще не была достроена. Неожиданно асфальт закончился, и началась глиняная колея, отформованная огромными КАМАЗами и другой строительной техникой. Возвращаться плохая примета, до пункта назначения оставалось меньше 100 км, семейным советом было принято решение пробиваться сквозь вязкую глину навстречу приключениям. Проехав несколько километров - заночевали. Ранним утром наблюдаю картину, как папа через запотевшее стекло запорожца разговаривает с огромным голодным лосем. Лось молча смотрел, и уходить, судя по всему, не собирался. Папа тоже стоял на своем, точнее сидел, на "пузе" - автомобиль окончательно увяз в глине. Через некоторое время аргументы у папы закончились, и лось стал нашим незваным гостем и любезно разделил с нами завтрак. Вдали проезжал КАМАЗ. Чтобы привлечь его внимание, папа как Робинзон на необитаемом острове, размахивал белой рубашкой, забравшись на капот. Через некоторое время, КАМАЗ, как огромный пароход, пуская клубы дыма, тянул нас по волнам из глины и грязи через лес. Наша "шлюпка" раскачиваясь на "волнах" тащилась на пузе, набирая глину в колесные арки. Благодаря тому, что у ЗАЗ 968М дно плоское, как у лодки, по проходимости среди купе ему нет равных! К вечеру добрались до места в целости и сохранности. Устали все очень сильно, но больше всех наш автомобиль. Бедняга, даже, потерял передние колеса при попытке тронуться с места своим ходом! До сих пор, собравшись семьей, вспоминаем этот забавный случай. Это было по своему удивительное время, когда люди не боялись путешествовать на огромные расстояния, прихватив всю семью, ради отдыха в деревне, на автомобиле сомнительной надежности, между делом, попадая во всяческие приключения.

Константин

Улетный уикенд. В прошлом году я долго думал куда бы полететь на отдых, стандартный - "лежачий" уже надоел, и мне пришла в голову отличная мысль - взять свое авто и друзей - поехать в Европу и посмотреть на привлекательные заграничные пейзажи. Долго не думали, "шенгены" были у всех троих, собрались и в путь. Все проходило гладко, никаких неожиданностей не происходило до одного момента. В Австрии, проезжая по дорогам Вены, мы увидели симпатичную девушку, которая ловила попутные автомобили. Разумеется, мы решили ее подобрать и довезти до места назначения. Девушка была общительной и интересной, мы долго с ней болтали, но в один момент поняли, что забыли спросить у нее, куда она направляется. Я решил узнать и получил забавный ответ, она сказала, что едет просто так, в любом направлении, вроде путешествует, как и мы. Более того, эта девушка оказалась актрисой пикантных жанров! Рассказала много интересного. Мы были удивлены. В общем, путешествовали потом не втроем, а вчетвером. Было очень весело, разумеется, иногда переписываемся в фейсбуке.

Виктор Скрябин

Друзья! Рассказ, с Вашего позволения, начну с описания местности. Было теплое солнечное лето 1995 года. Пятница. Мы в Пермской области, около 80 км от Перми. Стоим возле автобусной остановки на краю поселка, это место тусовки поселковой молодежи. Молодежь собиралась здесь не потому, что отсюда открываются прекрасные виды полей и лесов нашего поселка, а просто так повелось. Волей случая в тот теплый вечер я оказался в кузове оранжевого КАМАЗА, стоящего здесь же возле остановки, мне почти 17 лет, рядом группа ребят, кто-то чуть старше или младше меня. Мы собираемся ехать в соседнюю деревню на дискотеку. Не то что бы у нас дискотек не проводили, но, там другая атмосфера, другие девочки. Хотелось весело провести время и заиметь нужные гендерные знакомства. КАМАЗ вместе с водителем был зафрахтован у командированных в наш поселок дорожников. Ехали мы плохой дорогой (других тогда и не было), из стороны в сторону, болтаясь в железном кузове самосвала. Посетители дискотеки приняли нас с некоторым неприятием и тревогой, но нас это нисколько не смутило. Танцевали (некоторые в галошах и тренниках с вытянутыми коленями), знакомились с девушками. Вы видели, как танцуют хип-хоп в галошах? Двое наших хлопцев, скажу я Вам, исполняли красиво! В нашей местности в то нелегкое время хип-хоп появился случайно, совпало, что новый учитель физики и хип-хоп появились практически одновременно. А галоши и сейчас необходимы в тех местах, когда на улице слякоть. Позже, осмотревшись в клубе, нашел в себе смелость познакомиться с Татьяной, прежде пригласив ее танцевать. Юная, робко двигалась в медленном танце, то и дело, опуская взгляд в крашеный пол. Амплитуда движения ее бедер в танце была не велика, впрочем, как и сама она. Лет ей было 16, жила она в городе, а летом гостила у старенькой бабушки в деревне. Некоторое время спустя мы с очаровательной Танюшей мило общались в танцевальном зале. Кто-то продолжал танцевать, кто-то вел увлекательную беседу, как и я. Не прошло и часа с момента нашего знакомства, как началась пьяная драка, в фойе клуба позже перетекшая на улицу, между местными и нашими. Оставаться безучастным я не мог, да и понятия не позволяли думать иначе. Драка шла с переменным успехом, бились ожесточенно до того момента, пока какой-то дядя не начал шмалять с обреза картечью (полагаю он хотел таким образом припугнуть и выгнать неприятелей, то бишь нас, стрелять и материться он начал издалека). Случилось так, что выстрелы мигом распугнули всех, россыпью щемились мы в разные стороны, скорое желание покинуть место драки преобладало. Страх великая штука, заключил я 3 секундами позже лежа в кузове КАМАЗА, вздрагивая от выстрелов, которые попадали, в том числе и по борту кузова и интуитивно втягивая шею. Как я оказался в кузове? Скоро, даже не представляете себе как скоро. Не то что бы колготки намочил, но, струхнул не по-детски. Мы разбежались. Иные, как и я лежали в кузове с пробуксовкой отъезжающего КАМАЗА. Другие спешили скрыться во тьме огородов и улиц деревни. Отъехав километра два, мы дожидались отставших, составляя общую картину происшедшего в разных подробностях, время от времени пересвистываясь с отставшими. Сотовая связь в те времена отсутствовала в нашем поселке, да и в городе, честно говоря. Единственным средством коммуникации был свист. Мы свистели что есть мочи с разными тональностями и частотой. В ответ тебе тоже свистели, так мы улавливали направление, куда нужно идти, дабы собраться в кучу, так было и сейчас. Никто не пострадал от выстрелов (некоторые вообще каким-то чудесным образом умудрились избежать драки), а синяки, ушибы и царапины зажили. Видимые царапины и синяки были предметом гордости и лишней возможностью похвастаться перед сверстниками (девочки тебя непременно жалели, а парни сочувствовали и подбадривали, мол, в другой раз мы им покажем). Заявлений в милицию видимо никто не писал, поэтому все закончилось благополучно. Это одно из наиболее ярких автоприключений в моей жизни. Что же с Танюшей? Мы встречались и как в городе, так и в этом злополучном поселке. Взаимная симпатия влекла меня, но так вышло, что очень скоро мне пришлось переехать по семейным обстоятельствам в другую область. Я потерял ее, потерял не обретя.

Денис Абдулаев

Хочу рассказать о своём небольшом автоприключении. Случилось оно совсем недавно, в мае этого года, в Грузии. По совпадению мне довелось там же встретиться с известным ведущим Вашей радиостанции Алексом Дубасом. Он любезно позволил себя сфотографировать, прогуливаясь по "Сухому Мосту" в Тбилиси. Но история совсем не о том. Мой любимый зять, Александр Канделаки, пригласил меня и моего десятилетнего сына на OFFROAD, как он выразился, по лайтовому горному маршруту. Поехали мы на автомобиле одни. В смысле не компанией, а всего на одном авто, никого не оповестив о своей поездке. Часа через полтора, преодолев огромное количество природных препятствий, а именно: лужи до капота, подъемы и спуски, от которых дух захватывало, мы налетели передним мостом на камень, и у машины полетела крестовина. И все. Встали. В глубоком ущелье. Инструментов нет. Интернета нет. Мобильная связь не ловит. Пришлось пешком подниматься высоко на гору, чтобы поймать связь и позвонить с просьбой о помощи. Выглядело всё это даже весело. Трудно объяснить, где ты находишься, без координатов. Но я был абсолютно спокоен. Мы с сыном поднялись на самую вершину и побыли там некоторое время. Это было шикарное ощущение - палящее солнце, колючий ветер, чистота, спокойствие. Красота. Помедитировал чуть-чуть. Потом вернулись вниз к машине, там, в тени густого леса прохладнее. Разожгли костёр и начали размышлять о том, как переночевать, чем кормить ребенка. Но...Через некоторое время слышим шум моторов. Появляется целая толпа OFFROADеров. Приятное стечение обстоятельств. В такой глуши проезжали профессиональные путешественники. Они нас и накормили, и машину нам починили. К ночи мы благополучно вернулись домой. Я благодарен судьбе, что так случилось. Без этой поломки, может быть, я бы никогда не увидел ту красоту, не испытал бы такие ощущения. И, что самое главное, моему сыну точно запомнилась эта поездка. Жалко, что нельзя приложить фотоотчет.

Станислав

Это был 2007 год. У нас с женой был первый автомобиль - ВАЗ-2106, доставшийся нам от моего тестя, который, к слову сказать, ни разу его не чинил. В автомобиле было все прекрасно: водительская дверь открывалась только снаружи, спинку водительского кресла подпирала доска, без которой спинка раскладывалась в лежачее положение, рычаг коробки передач сломался на одном из светофоров (совсем сломался, осталось пару сантиметров), и вместо него я приспособил торцевой гаечный ключ. Хороший был автомобиль, чего уж там. Главное ездил и был первым. Моя жена в то время работала на ТВ, где должна была снять программу про тюрьму в славном городе Нелидово, что в Тверской области. Съемочной группе выдали бюджет на поездку, а мы решили, что на поезде можно сэкономить и проехаться на нашей машине. Оператор с напарником были не против. Ранним утром возле Останкино мы загрузили оборудование и отправились в путь. Проблемы начались на выезде из Москвы - во-первых, навигатор увел не туда, а во-вторых, сломался насос, который брызгает водичку на стекло. На дворе март, и на дороге талая жижа, которая достаточно быстро оказывается на стекле. Впрочем, проехав километров пять, я приноровился пристраиваться за фурами, от которых очень мощно летели брызги, которые потом можно было счистить щетками. Не доезжая до Тверской области, машина глохнет. Операторы начинают что-то подозревать. Со спокойным видом выхожу, открываю капот, и со знанием дела аккуратно тереблю все провода. Пробую завести. О чудо, завелась. Едем. Тверская область. Начинаются ужасные дороги. Впрочем, уже не далеко. Но... На одной из ям у нас отваливается глушитель, но не полностью. Он разделяется на две части. Каждая часть закреплена, поэтому все осталось на месте, ничего не потеряли. Однако теперь мы издаем страшные звуки. Помимо того, что мы громко ревем, мы еще и издаем непереносимый скрежет металла по асфальту. И нет бы ему отвалиться так, чтобы машина могла ехать без проблем. Он отвалился так, чтобы всячески мешать движению. Отвалившаяся часть трубы при наличии ям, которых в Тверской обложками много, зад машины подбрасывало, и мы глохли. Найдя в багажнике веревки, пытался пофиксить, обвязав машину вокруг, как человека, у которого болит зуб. Вроде как приподнял трубу глушителя, но на 200 метров, и все опять рушилось. В это время, так как мы уже никуда не успевали, за съемочной группой выехала машина начальника тюрьмы, а я остался один. Медленно, издавая страшные звуки, я дополз до ближайшего сервиса. Там сварки не было. Дальше заправка. На заправке из всего персонала один мужик в валенках. Сказал ехать в Нелидово еще километров десять. Поехал. Один сервис. Не сделают - нет сварки. Другой сервис - нет сварки. Поддерживаю связь с женой. Телефон садится. Денег в обрез. Спустя пару часов нахожу сервис, который мне сделает все, но нужны "штаны". Слесарь говорит, где магазин, иду за "штанами". Звоню жене, говорю, где я. Они, оказывается, уже все сняли, и начальник тюрьмы их позвал пообедать. Время около трех часов дня. Я уже четыре часа мучаюсь с машиной. Пока доехал, пока нашел сервис. Замерз ужасно. Покупаю штаны, приношу, ставят. Телефон сел. А штаны оказываются не те. Иду, меняю. Ставят. Вторая часть глушителя тоже под замену - таков вердикт после полутора часов попыток установки. Денег нет. Прошу позвонить у слесарей на Московский номер. Объясняю ситуацию. Один дает. Набираю жену. Они пьют в ресторане. Говорят, что не могут уйти - начальник тюрьмы так не отпускает. Все они так говорят. Объяснил ситуацию жене. Вроде как повод уйти с застолья. Жду. Через минут 40 тормозит Волга. Оттуда выходит молодой человек и решительной быстрой походкой идет прямо на меня. - «Ты Стас?» Думаю, ну все... Сейчас будут бить. - «Я» - «Пошли со мной» Иду. Размышляю. Подходим к его машине. - «Подгон от Василь Петровича тебе» - и достает нужную запчасть из Волги. Уезжает. Запчасть поставили. Сервис закрыли. Ушли. Время 21:00. Я не ел со вчерашнего дня. Что за привычка не завтракать. Всех привезли. Все веселые. Пьяные. Погрузились. Поехали. На заправке съедаю два пирожка и кофе. Едем. Тверская область просто так не отпустила - на одной из ям отказывает одна фара. А у шестерки они и так не светят, плюс слякоть с дорог. Но доехали удачно. Зато теперь я умею оставаться спокойным в самых сложных ситуациях. Я знаю, что выход найдется. P.S. Через месяц из новостей узнал, что начальник той тюрьмы очень жестоко обращался с заключенными, говорят, ОМОН отрабатывал там, на заключенных удары.

Дмитрий Х.

Мой первый автомобиль 1997 года выпуска, предмет моей гордости и регулярных капиталовложений, по причине своей древности. Собственно, по этой же причине не работал кондиционер, вернее работал, охлаждал, но это неизбежно приводило к мгновенному перегреву двигателя. История началась феноменально жарким и засушливым летом 15 августа 2010 года. Забившись с друзьями в машину впятером, мы отправились из Челябинска в Сочи, чтобы впервые увидеть море. Первого накала не выдержала аудиосистема, она сгорела где-то под Уфой, надолго пропитав салон запахом паленого пластика. Далее, уже за Волгоградом, было настолько жарко, что температура двигателя начинала расти во время крутых и не очень подъемов. Пришлось заехать в первый попавшийся сервис, промыть радиатор и систему охлаждения двигателя. Однако это было пустой тратой денег. Пришлось оставшуюся часть пути проделывать с открытыми окнами, в которые снаружи задувал раскаленный на асфальте воздух, и с включенной печкой! Только это помогало снизить температуру двигателя во время подъемов в горки. Друзья, не имеющие прав, решали эту проблему регулярной поддержкой бессознательного состояния с помощью конских доз алкоголя. Я же держался на одном энтузиазме и, вроде бы, прохладном квасе. Это было мое первое автомобильное путешествие, и одно из самых запоминающихся.

Александр Мартынов

Из частного дома, в котором мы живем уже больше года в Ярославской области, приходится выезжать на улицу задом по узкой и извилистой дороге, круто уходящей вниз. Моя любимая жена частенько наматывает на колеса бурьян, иногда немного царапает о ветки бампер, но примерно в 80% случаев выезжает аккуратно. Еду, сегодня с ней, замечаю, что машина уходит вправо, и говорю: - Посмотри в левое зеркало, видишь, вплотную приближаемся к дереву, выкрути чуть-чуть руль. Она посмотрела в левое зеркало, потом в правое, и спокойно выехала на дорогу. А потом мне говорит: - Знаешь, это так оказывается удобно - смотреть в боковые зеркала. Я теперь всегда буду без проблем выезжать из дома. Я спрашиваю: - А как ты, любимая, до этого выезжала? - На интуиции, и надеялась, что все будет хорошо. В городе и на трассе, кстати, водит аккуратнее меня и зеркалами пользуется.

Руслан

Мой отец решил строить и для этого заказал срубы (два) в Удмуртии. Решено было ехать за срубами самому, а не полагаться на доставку оных силами удмуртов. КамАЗ был найден. Обещали новый, но на деле оказался старый, с насквозь продуваемой кабиной и линолеумом на полу, стыдливо закрывающим дырки. Под педалью газа, например. А новый, оказывается, масло жрет. А старый только солярку. Но пятьдесят литров на сотню. Старушка (я про КамАЗ) добралась до места довольно быстро. Часов за восемь. Четыреста километров за восемь часов. Прямо пулей, особенно в сравнении с бегущей коровой. После погрузки двух срубов, оказалось, что борта расперло. Сантиметров на 25. Негабарит. А еще перегруз. Маленький такой. Тонны две. Совсем немного. Водила КамАЗа, на всех парах (местами развивая скорость 37-39 километров в час), помчался прочь из Удмуртии. А в это время, сломался промежуточный диск между ведущими колесами КамАЗа. И начал всячески демонстрировать то, что свои функции выполнять он больше не может. Искрить, шуметь и т.д. В общем, привлекать к себе внимание. В итоге диск красиво сломался, напоследок как следует поискрив, провернувшись несколько раз, вырвав сосок из внутреннего колеса (оно спустило), прожевав наружное колесо (оно спустило) и вдобавок сломав гайки и попортив диски. Машина встала. В поле. В чистом, подчеркну, поле. Вокруг никого. Если этот водила преследовал цель оказаться подальше от людей и помощи, то свою задачу он выполнил. В итоге, вместо простой замены простого промежуточного диска (это просто кольцо из железа, надеваемое на диск) мы получили еще и два пришедших в негодность колеса, с гайками. А машина весит двенадцать тонн. А домкрат оказался только на восемь. И запаска одна, а промежуточного диска и вовсе нет ни одного. Запасных золотников нет вообще. Слава богу, хоть камеры оказались в наличии. Аж две штуки. На восемнадцать колес, у него одна запаска, две камеры и ни одного золотника. Просто чудо. У нас же автобан, а у него автомобиль. Отец мне звонит. А время шесть вечера. По его обреченному тону, я понял, что нужна помощь и немедленно предложил привезти недостающие инструменты и запчасти. Потому что по предложению водилы, надо было сначала дождаться утра, а потом начать голосование, сначала со сломанным диском, а потом и с домкратом, рассчитывая на извечное русское милосердие к юродивым. Я не пойму до сих пор, это он правду сказал или так на всякий случай, чтобы мы его вместо домкрата не использовали. Кстати, мне еще гайки сунули предусмотрительные дядьки. Потому что попросить взять с собой гайки, водила постеснялся. Девица из института благородных девиц. А что бы мы делали, если бы гаек не было? Где я их искать должен быть? В два утра, в Удмуртии? Созвонившись с дядей, я уже через три часа имел в багажнике рабочий домкрат, два диска - промежуточный и запасной, новые гайки. Посадив с собой мужа сестренки, мы уже в 12 часов ночи летели в сторону Удмуртии. Дорога - ужас. Температура минус два, местами ноль градусов. Снег валит. На дороге снежная каша, на которой машина всплывала. А еще каша местами замерзала из-за сильнейшего ветра, превращая дорогу в каток. Дальний не включишь, потому что падающий крупными хлопьями снег отражает свет фар, а с ближним быстро ехать страшно. Первые двести километров были такими сложными, что даже я тащился со скоростью не больше 120 км/ч. По обочинам упавшие фуры. А потом мы достигли области, где снега еще не было, а дорога была сухой. Я прибавил. В итоге, до КамАЗа долетели мы быстро. Замерзший насквозь отец отогревался в моей машине горячим чаем. А мы наблюдали, как водила сначала приподнял машину на домкрате и снял оба пришедших в негодность колеса, и только потом начал откручивать запаску. А машина, напомню, весит 12 тонн. И пока этот водила снимал запаску, продолжала висеть на домкрате и весить 12 тонн. Наконец то, все неисправности были устранены. А наш водила оказался выносливым как слон. После всего он был полон решимости добраться до Казани, не поев и не поспав. В итоге, мы поехали, не выпуская фуру из вида. Но ехать со скоростью, не поддающейся измерению в гору, а потом ускоряться с горы вслед за КамАЗом, оказалось затруднительно. Тем более что если скорость превышала 52 км/ч, водила притормаживал, ибо его шаланда, да еще с грузом, была не рассчитана на движение с такими скоростями. Но зато ограничения скорости соблюдать было приятно. Поэтому я его обгонял минут на пятнадцать, а потом кемарил в машине. Пост на въезде в Казань был пройден в интересном стиле. Наш водила проехал мимо поста, а от ГАИ его закрыла проезжающая в противоположном направлении фура. Мы искренне аплодировали этому на редкость удачливому халявщику. Мне по-настоящему жаль нашего водилу. Восемь часов туда. Ожидание запчастей с шести вечера до двух утра. Обратная дорога. Все это без отдыха, еды и сна. Освободился он только в шесть вечера. С пяти утра в субботу, до шести вечера в воскресенье он был с нами. Правда, и мы с ним. Плюс на убитом в дым КамАЗе.

Евгений

Как-то ранним утром приехал я на заказ в один из спальных районов Москвы. Спустился сонный клиент. – В аэропорт? Он молча кивнул, сел – и дальше спать. Когда отъезжали от дома, повстречал коллегу, махнул приветственно рукой и двинул дальше. Отправился в аэропорт, который при заказе озвучила диспетчер. Приезжаем, аккуратно тормошу клиента: – Приехали. Выгружаем его чемодан, расплачивается, я сажусь в авто и начинаю отъезжать. И тут вижу в заднее зеркало, бежит мой сонный клиент, размахивает руками. Ну, я торможу. – Куда ты меня привез? – Домодедово, как и просили. – Какой Домодедово, я из Внуково улетаю. Долго смеялись с напарником, когда выяснилось, что в контору пришло 2 заказа на один адрес с почти идентичным временем отправления. И оба в аэропорт. Только один во Внуково, другой в Домодедово. Так клиенты перепутали такси и разъехались в разные аэропорты. Вот такие путешествия.

Денис Мишин

Мега авто пасьянс. Все раскладывали хоть разок, от скуки или интереса пасьянс. Мне довелось разложить мега пасьянс. Возвращаясь после путешествия на Байкал, не доехав 80 км до дома, на моих глазах сформировалась пробка на ремонтируемом мосту. Свободна была одна полоса для движения и проигнорировав светофор встречные авто встретились на середине моста. Мы все знаем, что происходит при заторе, многие просто начинают объезжать по встречкам и обочинам, можно представить, во что всё превратилось уже через несколько минут. Глобальный затор из фур плотно окруженных легковушками в несколько километров и куча нервных мужиков. Этому городу нужен новый герой! Какая интересная задача. Столько всего нужно переставить на доске, столько людей необходимо вернуть в рамки разумного и заставить быстро подчиняться. Вы не представляете, какой это кайф, взять ответственность на себя и решить этот пасьянчик. За час машинки были расставлены, Фуры задним ходом размещены в карманах, и одна полоса пошла, а затем все регулировал светофор. Гайцы приехали когда я уже довольный, как Кларксон, уезжал.

Дмитрий Паникаров 

Случай произошел через месяц после того, как я купил машину, это был ВАЗ 2114, около 7 лет назад. Поехали мы с друзьями на чудные озера "Светлые", в Нижегородской области. Памятник природы и все такое. От дороги вроде бы не далеко, но сосновый лес и пески дали о себе знать в скором времени. Поскольку не все были готовы пить озерную воду - пришлось ехать в ближайший населенный пункт Фролищи за водой. Как водится, выбрали тех, кто в этих местах впервые, плюс с топографическим кретинизмом. Естественно, после того, как мы отъехали от палаточного лагеря мы заблудились, причем так, что мама не горюй! Сначала вроде бы не испугались - где тут можно заблудиться. "Со знанием дела" поехали вперед. Но со временем в душу стало закрадываться беспокойство. Песка стало все больше, ям тоже и ехать приходилось на второй скорости чтоб не застрять - толкать то не кому. Со мной девушка, а она хоть и не робкого десятка, но явно не сдюжит. Тем временем, краем газа замечаю какой-то белый предмет вдалеке. Проезжаем мимо. Череп на палке. Мы переглянулись. Что в тот момент заставило меня вернуться и посмотреть на него поближе я не знаю, но, слава Богу, он оказался из пенопласта. Пока колесили, возник еще один вопрос - откуда тут следы гусеничного трактора и что он тут делал? Но проехав еще несколько сот метров, заметили углубление недалеко от дороги и стоявший в нем танк, закиданный сосновыми ветками. Дело запахло жаренным, надо было как-то возвращаться. Пока разворачивались, словили задним бампером сосну. Хорошо, что не сильно, но трещины в краске остались до самой продажи авто. Надо сказать, что происходило все это в 30 градусную жару, машина без кондиционера, бензин меньше четверти бака. Наконец вроде нашли дорогу, более или менее асфальтированную. На радостях поехали быстрее и вот, лес заканчивается, табличка - "Стой - идут стрельбы"! Как мы потом поняли, вернувшись в лагерь и посмотрев на карту, кружили мы вокруг полигона, что недалеко от военной части близ деревни Мулино, Володарского района. Как мы нашли обратную дорогу - я, честно говоря, не понял, естественно было не до воды. Хорошо, что вернулись. Но это "метание безголовых куриц" по лесу я запомнил на всю жизнь.

Александр

Как-то попал в мелкое ДТП. Девушка, въехавшая в меня, по неосторожности, перепутала цвета светофора, ну вот так бывает. Соответственно было вызвано ГИБДД. Во время ожидания наряда я завел беседу, пытался как-то разрядить обстановку, благо мои повреждения ограничились царапиной двери и крыла на фоне оторванного бампера её автомобиля. Честно, не заметил момента, когда она успела позвонить своему "бойфренду", но вдруг откуда, ни возьмись, появился он! Чуть ли не сходу давай оценивать ущерб автомобиля, не поинтересовавшись состоянием своей девушки! То, что они пара я понял из контекста их разговора. После калькуляции ущерба между ними началась словесная перепалка, с его стороны летели порой такие слова, не буду повторять. Но слушать было противно. В какой-то момент попытался вмешаться в их разговор. Так сказать остудить ситуацию, тут он решился высказать мне пару слов. Я человек не из робкого десятка, его счастье, что подъехал наряд ГИБДД. Люди в форме решительно сказали стоять всем смирно! После служебных формальностей составления схем ДТП, нам предложили проехать на пост ГИБДД, где и произошла кульминация описываемого события. Из составленных протоколов я запомнил контактный номер девушки. После получения страховки по ОСАГО, я решился позвонить ей. Она ответила на звонок, я представился, напомнил о себе, рискнул предложить встретиться. Она не отказалась, в назначенное время мы встретились, она приехала на своем авто без бампера. Я ей предложил отремонтировать её авто на деньги полученные по ОСАГО. Свои повреждения и её бампер отремонтировал у друзей в автосервисе. Теперь мы вместе, а её бывшему "бойфренду" отправил бампер от старых жигулей, без адреса отправителя, не знаю, получил или нет! Железный, прочный пусть больше не расстраивается!

Владимир Горовой

Люди, как правило, не отдают себе отчета в том, что в любой момент могут выбросить из своей жизни всё что угодно. В любое время. Мгновенно. Километрах в двадцати от Нагоя-си, скоростная четырехрядная трасса стала шести, а затем и восьми полосной, однако скорость всего попутного транспорта все равно снизилась. Предупреждающие знаки настойчиво приглашали свернуть на одну из многочисленных пригородных парковок. Благо, я был предупрежден о том, что это не простая формальность, а единственная возможность сменить свой автомобиль на индивидуальный городской авто. На некоторое время я задумался: а как же имидж? Мои часы, мои туфли, мой авто? И тут на ум пришло одно наставление: «Именно на удовлетворение чувства собственной важности уходит подавляющая часть нашей энергии. С особой очевидностью это проявляется в нашей постоянной обеспокоенности тем, как нас воспримут, как нам себя подать, какое впечатление мы производим. Нас всегда чрезвычайно сильно волнует, понравимся ли мы окружающим, признают ли нас и будут ли нами восхищаться. Если бы нам удалось, хотя бы частично избавиться от чувства собственной важности, с нами произошли бы два необычайных события. Первое – высвободилась бы энергия, которой питается наша иллюзия собственного величия. Второе – появилась бы свободная энергия, достаточная для проникновения в сферу особенного внимания. Каждый из нас сам делает себя либо несчастным, либо сильным. Объём работы, необходимой и в первом, и во втором случае, - один и тот же». Занятый рассуждениями на выбранную тему, я все же свернул в сторону самой заметной парковки, над которой высоко в небе реял рекламный дирижабль. Считаю необходимым дать немного пояснений о правилах пользования личным автотранспортом в данном мегаполисе. Необходимо упомянуть о том, что перемещаться по городу на личном автомобиле можно без ограничений, а вот парковка стоит совершенно безумных денег. Да, остановиться для высадки-посадки пассажиров можно бесплатно, но для этого отводится не более пяти минут. И если вы замешкались – пеняйте на свою нерасторопность. Камеры, установленные у края тротуара на небольших столбиках, тут же внесут номер вашего автомобиля в разряд припаркованных и тогда - ждите счет, где каждая минута буквально на вес золота. «Что же делать в данном случае?» - возникает вопрос. Если вы не желаете пользоваться общественным транспортом, то к вашим услугам будет предложена глобальная сеть прокатных электромобилей. Многочисленные перехватывающие пригородные парковки только формально являются стоянками. На самом деле это своеобразные комплексы, в которых есть все от фаст-фуда до ресторана, от мотеля до отеля. Магазины, бассейны и, конечно же, автомойки и мелкий автосервис. Проехав по зеленым стрелкам к свободному месту, я обнаружил улыбчивого сотрудника, который помог мне припарковаться и предложил услуги по уходу за машиной. Я вежливо отказался. Первичное оформление специальной карты, включающей в себя мои паспортные данные, право на управление данным видом транспорта и наличие положительной кредитной истории заняло некоторое время. Затем я получил парковочный талон на бесплатную парковку в течение шестнадцати часов и пересел в двухместный электрокар. На этом месте хочется остановиться поподробнее. На выбор предлагаются двух или четырехместные автомобили, впрочем, существует возможность арендовать семиместный минивен. Однажды, в далеком детстве я был сражен видом огромной коробки цветных карандашей, тогда я не мог даже представить, что существует такое разнообразие красок. Так вот, цветовая гамма прокатных автомобильчиков заставит нервно курить любого художника. Такого разнообразия колеров в автомобильной палитре я не то чтобы раньше не встречал, но не мог даже и предположить, что такая вольность допустима. Но, черт возьми, если эти машинки не считать чьим-то вдохновенным творением, а относиться к ним как к деталям городского убранства, то все смотрелось вполне гармонично и, что немаловажно, чрезвычайно удобно, так как идентифицировать на стоянке «свой» автомобиль порой бывает не так уж просто. Вспомнился забавный случай, в котором как-то вечером, в Венесуэле, на острове Маргарита, у огромного гипермаркета мы целой командой искали свой автомобиль не менее двух часов. Известно, что в сумерках «все кошки имеют пятьдесят оттенков серого» и вот попробуй в полумраке найти свой невыразительный автомобиль среди подобных. Спустя пару секунд, после того как я вставил свою пластиковую карту в специальное отверстие и набрал пин-код, центральный замок приветливо щелкнул и я оказался внутри авто с неожиданно высокой посадкой. Машина приняла меня как-то безэмоционально, так входят в автобус или метро. Салон прост и лаконичен, как яйцо курицы. Имея почти равные пропорции по длине, ширине и высоте, машина обладала огромным набором электронных помощников. Точнейший навигатор с двумя десятками переключаемых языков. Голосовое распознавание команд и круиз контроль, нет, правильнее сказать: автопилот, способный управлять машиной в полностью автоматическом режиме до окончательной доставки по указанному адресу. Хочешь, едешь сам, а хочешь, таращишься по сторонам, как в такси. А вот настоящих такси, в привычном для нас виде, почти не видно. Можно предположить, что данная услуга мало востребована, так как езда в машине с водителем обходится дороже, чем в арендованном авто. Практически у каждого строения в городе есть оборудованные парковки. Каждое стояночное место (как на перехватывающих комплексах, так и в городе) снабжено зарядной розеткой, которая подключена к общей базе данных и информирует о том, какой электромобиль находится на ней или, соответственно, о свободной зоне. Прибыв в назначенное место, я очередной раз удивился оригинальности создателей проекта: если не подключишь машину к системе зарядки – не сможешь изъять расчетную карту. Не вытащил свой пластик - через минуту машина блокируется и для проникновения внутрь необходимо вновь вводить пин-код. Сдав машину электронному паркингу, я тут же увидел СМС на смартфоне о списании денежных средств. Очень впечатлило то обстоятельство, что наличие немалого количества машин на улицах совершенно не вязалось с привычным акустическим эффектом. Никакого звука моторов и чистый, не побоюсь этого слова, свежий воздух. Конечно же, это впечатляет. В современном мире гаджетного рабства нашлась ниша с незамысловатым приложением, которое позволяет легко определить наличие ближайшего свободного автомобиля, ближайшей незанятой парковки в месте назначения, заряженности батареи выбранного авто. Так же можно удаленно рассчитать стоимость трафика и др. В случае с недостаточным зарядом батареи, в базе данных автомобиль не позиционируется как доступный, и ждет заполнения батареи не менее семидесяти процентов. Приятно удивило наличие «тревожной кнопки» для связи с диспетчером. Сделав необходимые дела и насладившись достоинствами города будущего, я направился в обратный путь. Номер парковочного талона помог легко проложить маршрут к моему доброму другу - Ягуару. Выехав за город по направлению к паркингу, я захотел пошалить, вдавил педаль акселератора в пол, и удивился двум вещам, а именно ураганной динамике и пределу максимальной скорости в шестьдесят километров в час. Легко предположить, что этот фактор благотворно влияет безопасность движения и на продолжительность работы батареи, отсюда – небольшой аккумулятор и соответственно собственный вес автомобиля. Стоит в пробках Париж, стоит в пробках Москва, стоит в пробках Пекин. Миллионы людей страдают от этого, по той же причине тысячи людей готовы сменить свое место жительства, сотни инженеров ищут решения. В некоторых мегаполисах делают стоимость парковки за пределами платежеспособности населения и массово пересаживают граждан на такси. Где-то создают четные и нечетные дни для проезда, но по сравнению с Нагоя-си – это все перспектива мистера Сизифа. По моему мнению, самым замечательным эффектом явилось резкое, в разы, сокращение автомобилей присутствующих в городе. Немаловажным фактором является создание совершенно нового сегмента рынка. Сотни тысяч, миллионы новых рабочих мест. Остается только радоваться за будущее людей живущих в таких условиях. Хотел бы я здесь жить? Нет, но я надеюсь, что данный опыт будет принят и у меня на родине. Существует вековое мнение, что в России проблема в плохих дорогах да дураках. Мы можем возложить ответственность на общество, на правительство, на полицию; мы могли бы сказать, что в этом виноваты плохие времена, олигархи, автодороги, наша собственная машина. Мы могли бы попытаться перевести ответственность на все только вообразимое. Но это мы сами, мы те, которые не способны отпустить поводья из рук и проявить себя по настоящему внимательными и сочувственными. Проблема не в плохих дорогах или плохих автомобилях. Мы сами - это проблема.

Константин

Недавно произошел совершенно потрясающий случай. Пару дней назад я очень поругался со своей девушкой, встречаемся два года. Ссора была настолько сильной, что я уже подумал - вот он, конец нашим отношениям. Едем на авто, я со своей девушкой, везем ее вещи к ней домой, решили разъехаться. Проезжая по Ленинскому проспекту (дублеру) я вижу симпатичную особу, ловит автомобиль. Конечно, из вредности, я решил подобрать леди (напоминаю, еду со своей девушкой, с которой очень поссорился). Эта девушка оказалась семейным психологом, хватило одной поездки втроем, чтобы понять, что не хотим расставаться. Пришлось везти вещи обратно. Вот как бывает.

Альфия

История из далекого 2002 года, я поехала на летние языковые курсы в Великобританию. Права получила совсем недавно, своей машины и подавно нет, водила только с папой и на курсах по вождению. Прелесть языковых курсов в Англии в том, что там обучаются ребята со всего света, а ещё в том, что каждые выходные – это отличный повод поехать путешествовать по незнакомой стране. На чём путешествовать? Конечно же, на автомобиле. Нас много, разделимся на две машины. Арендовать автомобили получится гораздо выгоднее, чем ездить британским дорогим общественным транспортом. Я в это во всё вписывалась как скромный пассажир заднего сидения, потому что ребята-европейцы были старше и опытнее в вождении. Движение в Великобритании, как мы помним, левостороннее. Ни у кого из нас опыта вождения при левостороннем движении не было, но разве это могло нас остановить?! И вот мы выдвигаемся в путь. Было очень весело. Шумная международная компания, новая страна, смотрим достопримечательности, останавливаемся перекусить. Уже на первой остановке ребята-водители употребили по 0.33. Не помню, какие в России тогда были требования по алкоголю за рулём, но меня это очень смутило. Сказали, что это – не проблема, в Англии можно. На одной из остановок я не заметила, как это 0.33 водителя перелилось через допустимые нормы. Оказалось, что из всей машины с правами и трезвым рассудком только я, во второй машине тоже вести может только один человек. А заночевать без вариантов, потому что надо вернуть автомобиль и с утра на учёбу. Не передать словами, как я вела машину: вечером, с пьяными пассажирами, по незнакомой дороге с левосторонним движением, под крики “Come on! Go faster!”. Доехала, руки трясутся, чуть не плачу. А сейчас вспоминаю, весело – есть что вспомнить. Студенчество, такое студенчество. Главное, не пейте за рулём!

Андрей

Удачный день. Лето 2007. Зимой получил права, а в июне купил первый автомобиль ВАЗ 2109 1988 года выпуска. Работал тогда системным администратором, денег было немного, поэтому 20-летняя машина была идеальным выбором. И как-то в пятницу вечером вызвал директор и сообщил, чтобы я в субботу в 8 утра был на работе для подстраховки (бухгалтерия делала супер-отчет). Суббота, утро. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания – тишина. А до работы 12 км, а на служебный автобус опоздал. Лезу под капот: все ясно – окислился и развалился провод от аккумулятора к стартеру. «Ха!» - думаю я. Скатываю авто с парковки, разгоняю, прыгаю, первая передача. Завелась. Ура, еду на работу. Парковка перед офисным зданием находится после 50 метрового спуска, и я, чтобы не мучиться позже, оставляю авто в середине спуска. Отсидев на работе до 12 часов дня, меня отпустили домой. Сажусь радостный в машину, толкать то не надо, начинаю скатываться с горки. Не завелась. «Ух!» - думаю я. Выхожу, толкаю, прыгаю. Не завелась. Откатываю назад, и по той же схеме. С третьей попытки завел. Ура, еду домой. Через километр вдруг машину повело. Останавливаюсь, выхожу: заднее левое колесо спустило. Лезу в багажник: запаска есть, вроде накачана, а вот ни «балонника», ни домкрата нет. Звоню бухгалтеру (блондинка на ВАЗ 2106) спрашиваю есть ли домкрат. Домкрат есть, да и домой уже собралась ехать. Жду. Через 10 минут приезжает, дает мне домкрат и «балонник», и уезжает домой. Пытаюсь установить домкрат, а он не подходит. Беда – печаль. Голосую. Останавливается джип, дает домкрат. Быстро снимаю колесо, вытаскиваю из него гвоздь «сотку». Ставлю запаску. Ура, спасибо добрый человек! Можно выдвигаться, а машина-то не заводится, да и стоит носом в горку. «Ух!» - думаю я. Разворачиваю, толкаю, прыгаю. Завелась с первого раза! Довольный, начинаю разворачиваться, и тут машина начинает глохнуть. Выжимаю сцепление, пытаюсь погазовать, а дорога узкая, в один прием не развернуться, да еще канава за обочиной. В общем, пока пытался газовать, машина носом в канаву, жму тормоз, остановился, а двигатель-то заглох. Вышел из машины, одному не вытащить. Голосую. Останавливается авто. Нахожу в багажнике трос (с одной стороны крюк оборван), привязываю к фаркопу авто. Смотрю на свою: ни фаркопа, ни крюка. Ладно, залез под машину, зацепил за задний мост. Мимо проезжают ДПСники, притормозили, посмотрели и дальше поехали. Ну мало ли, в субботу на пустынной проселочной дороге, машина в канаве торчит. Вытащили. Снова спасибо. А машина-то не заводится. Снова такая же схема: толкаю, прыгаю. Не завелась. Тут мое внимание привлекла тускло горящая лампочка отсутствия бензина. «Приехали» - подумал я. Звоню другу, прошу помочь с бензином. Он говорит что привезет, но через час. Жду. Со скуки полез под капот, укоротил провод к стартеру. Приезжает друг, достает 10 литровую стеклянную бутыль с бензином. Заливаем, пытаюсь завести ключом. Завелась, но троит ужасно. Решил быстро: перепутал местами высоковольтные провода. Вернул правильный порядок, завел. К моей радости больше проблем в тот день не было.