Как ЦОДД опубликовал адреса всех камер видеофиксации в Москве

Выпуски программы «Тест-драйв онлайн» / 17 июля 2019

Девятого июля 2019 года в твиттере ЦОДД появилась запись: «Вы просили - мы сделали. Адреса расположения всех камер фотовидеофиксации теперь на нашем сайте (без СМС и регистрации). P.S. Кстати, это был не секрет. Камеры отлично видно издалека, и каждый навигатор о них знает».


Все новостные ленты тут же подхватили эту новость – ещё бы, после того, как гарант конституции заявил о недопустимости прятать камеры, структура отреагировала очень оперативно. Но вот отправившись по ссылке на сайт ведомства, я обнаружил следующее: список из 2 476 камер находится в специальном файле в формате «эксель». Часть улиц расположены по алфавиту, а часть начинаются со слова «улица», и найти соответствующий адрес можно только вчитываясь в список адресов на букву У. Неужели нельзя было этот список элементарно привести в порядок? Не говоря уже о том, что было бы мило давать не просто список адресов в таблице, но чтобы можно было пройти по ссылке и посмотреть фотографию места установки, ведь во многих местах, особенно за городом, адрес вообще очень сложно найти.

Не говоря о том, что было бы очень удобно увидеть всю карту города, и выбирать для просмотра камеры не по названиям улиц, а глядя на карту. Но создаётся впечатление, что нам просто «кинули кость» – нате, подавитесь. Выполнили формально требование Президента, отписались о проделанной работе. Но ведь мы платим налоги в казну страны, мы регулярно оплачиваем штрафы, в конце концов, чиновники получают заработную плату, которая формируется из наших налогов – фактически, её платим мы. Так неужели нельзя было отнестись к нам с большим уважением?

Предлагаю вспомнить историю создания этой системы. Ведь началось всё совсем недавно – в 2009-м, когда были закуплены первые камеры. Через какое-то время стало понятно, что эта бизнес-модель действует, и действует очень хорошо. Сегодня, по некоторым данным, доходность от камер составляет около пяти миллиардов рублей в год, по другим данным и эта цифра неокончательна, и реальный доход в разы больше. Кто получает эти деньги? Сколько получает государство, а сколько подключившиеся к проекту оклогосударственные инвесторы? А при этом есть масса случаев, когда так называемые «письма счастья» приходили автовладельцам совершенно необоснованно. Я не буду сегодня вспоминать все проколы и явные сбои системы, достаточно вспомнить лишь один. Когда водителю стоявшей Газели пришел документ, из которого следовало, что он ехал со скоростью 233 километра в час.

И это не единичный случай. Про прячущихся по кустам добровольных помощников, я вообще умолчу. Кто тарирует их приборы, где и как их обслуживают? Есть у меня вопросы и к самой структуре ЦОДД, ведь тендеры выиграны компаниями, имеющими связи в структуре, или даже в самом правительстве, значит, имела место не совсем честная игра. Вопросов больше, чем ответов, но можно же не просто вешать всё новые и новые камеры, а хотя бы немного потрудиться, и сделать их список не формально, а удобным для автовладельцев? А то ведь, г-н Путин наивно думает, что камеры устанавливают не для зарабатывания денег, а для соблюдения безопасности движения!

Расписание эфира на сегодня