Вы знаете, я очень долго искал очередного звездного гостя, чтобы рассказать о его машине, но тут, приехав по делам на радиостанцию Серебряный Дождь, увидел стоящий матерый Toyota Prado 120. Я поинтересовался у коллег, кто владелец этого автомобиля, и мне сказали, что это автомобиль Александра Носика. Актер, представитель актерской династии приехал к нам поиграть в «Йогу для мозгов».
Александр Гусаров: Александр, автомобиль достаточно серьезный, почему такой выбор? Это любовь к внедорожной езде, или просто хотелось что-то такое большое?
Александр Носик: На самом деле, если бы не мои друзья, это машины, наверное, в моих руках бы не было. Это мой верный друг, она доставляет мне радость по сей день. Я ездил на седанах, я ездил на спортивных машинах, всегда думал, что мне внедорожник ни к чему – это очень дорого, неэкономично, нецелесообразно… Теперь я говорю ровно то же самое, но наоборот: внедорожник – это не очень дешево, но хорошо. Это правильный выбор для города (даже для Москвы) по причине того, что страна, где нет дорог, должна ездить на внедорожниках. Когда у нас появятся дороги, парковки, нормальные водители, можно будет пересесть на маленький смартик и получать от этого удовольствие.
Этот конь – Land Cruiser 120 Prado – я считаю, машина идеальная. Я в ней живу, я в ней переодеваюсь, сплю в ней и, если надо, гримируюсь, питаюсь, у меня здесь офис… Машина позволяет перевозить в ней все, что нужно, видеть дальше, чем видят водители седанов. Позволяет чувствовать определенную безопасность и преодолевать внедорожные препятствия: на съемках мы иногда забираемся в места плохопроходимые, и половина группы, например, остается, не проехав по грязи, а я спокойно добираюсь до места съемок и чувствую себя комфортно.
Александр Гусаров: Действительно, аппарат серьезный, но можно же было купить обычный кроссовер? У той же Toyota он, конечно, был бы меньше, если говорить о той же RAV4. Эта машина с ярким внедорожным потенциалом, зачастую люди ее покупают именно ради возможности съезжать с тех направлений, которые у нас называются дорогами, на грунтовку или куда подальше.
Александр Носик: Ну, на грунтовки я съезжаю, зимой еду по снегу, очень часто использую нечищеные дворы как место парковки, потому что благодаря внедорожным качествам машины действительно можно раскатать снег и залезть на бугор. Я не охотник, не рыбак, но, если есть возможность или необходимость проехать куда-то по сельским дорогам, я это делаю, но очень аккуратно.
Александр Гусаров: С каждым автомобилем что-то связано: кто-то как-то называет их, у кого-то девочка, у кого-то мальчик, кто-то относится к машине как к живому существу. Есть у вас это или нет? Для меня, например, автомобиль – это всего лишь средство передвижения, хотя он очень мне нравится.
Александр Носик: Для меня это верный друг. И, если сказать честно, каждый раз возвращаясь из поездок, я сажусь за руль и безумно радуюсь, говорю: «Здравствуй, дорогая!» Все-таки она девочка, хотя и мальчик… В общем, с родом я не определился, но то, что она меня спасала и вытаскивала много раз, это абсолютно точно.
Александр Гусаров: Великовозрастная машинка. Да, здесь не какая-то супер-отделка, как это принято в европейских машинах, но никаких царапин, ничего. Аккуратность присутствует или можно сесть в грязных ботинках?
Александр Носик: На этой машине я каждое лето отвожу маму на дачу, забираю назад, сзади едет огромная собака… Дача есть дача, грязь есть грязь, поэтому машина пачкается. Она живая, рабочая – это не тот вариант, в котором нельзя дышать, чтобы стекла не запотели.
Александр Гусаров: Дизель или бензин?
Александр Носик: Бензин, фулл 4 литра. 250 лошадей. Зато честные и все мои.
