Лето, наконец, вступает в свои права. Несмотря на то, что велосезон открыт еще в апреле-месяце, нормально покататься в летнюю теплую погоду удалось только сейчас – практически в конце июня. Сегодня я вновь возьму напрокат велосипед, благо, станций по прокату в Москве стало гораздо больше. Велосипеды, несмотря на то, что простояли ползимы под снегом, выглядят как новенькие – видимо, их обновили и починили. Поехали!
Конечно же, многие жители и гости столицы видели стоящие ровными стройными рядами велосипеды. Но как взять их напрокат? В Москве можно скачать приложение непосредственно на свой смартфон, а можно, кстати, даже объединить карту «Тройка» с приложением, а можно зарегистрироваться непосредственно на терминале. Все происходит онлайн. В любом случае, вам будет необходимо указать имя и фамилию, дать номер мобильного телефона и даже адрес электронной почты.
Если хотите привязать карту «Тройка», то это необходимо сделать непосредственно на терминале. Для этого надо войти в личный кабинет, нажать на экране «Карта «Тройка», нажать кнопку «Привязать карту», приложить «Тройку» к указанному на фотографии месту – при удачной привязке придет СМС на указанный номер при регистрации вашего мобильного телефона. Можно проделать эту же процедуру через сайт. Сейчас в Москве работает порядка 200 пунктов проката, но правительство обещает увеличить число станций до 300 – сказано это было, по крайней мере, еще весной. Это порядка 3000 велосипедов в Центральном, Северо-Восточном, Западном, Юго-Восточном и Южном административных округах.
Теперь о ценах. Первые 30 минут вы сможете ездить бесплатно, но с 31-ой минуты с вас начнут списывать деньги. В этом году предлагается 3 тарифа: стоимость за сутки – 150 рублей, за месяц – 600 рублей и за сезон – 1200 рублей. Правда, тут есть некий подвох, ведь стоимость каждого плана включает неограниченное количество поездок, но до 30 минут. Интересно, за что я должен платить полторы тысячи и не иметь возможности передвигаться свободно, ведь в случае превышения тарифа мне необходимо будет платить повременную часть аренды, что не совсем удобно?
Несколько слов о том, где же кататься. Велодорожек наделали массу, но построены они столь бестолково и безобразно, что иногда переехать из одного района в другой не будет никакой возможности – это, конечно, огромный минус. Да и нужны ли они, эти велодорожки? И еще несколько слов: господа велосипедисты, помните, что для вас существуют те же правила дорожного движения, как и для автомобилистов и пешеходов, и вы обязаны их соблюдать. На пешеходном переходе вы обязаны спешиться и просто повезти велосипед с собой, а не перемещаться на нем по «зебре».
