Я не отношусь к тому типу людей, которые предпочитают придерживаться мнения о необходимости соблюдать гендерный баланс на дорогах, то есть что представительницы лучшей половины человечества водят априори хуже мужчин. Что мужчины, напротив, умеют держать руль и ездить чуть ли не с пеленок. Приверженцам этой теории посвящена эта программа.
Дело в том, что в начале сентября завершился третий этап Can-Am X Race – крупнейшей квадросерии, проходящей в нашей стране. И как раз по итогам всех этапов на пьедестал в категории SSV Sport поднялся экипаж в составе Алины Миннахметовой и ее штурмана Сергея Скрипки, представляющих команду «Чингисхан» из Татарстана – наверное, самую богатую конюшню в соревнованиях и грамотную с точки зрения логистики. Но для начала о самой гонке.
Действительно, X Race является крупнейшей квадрогонкой в нашей стране. Все квадрики тут разделены на несколько категорий: непосредственно квадроциклы и три вида багги, то есть машинок, где пилот и штурман сидят рядом. В гонке принимают участие три вида вездеходов — стандарт, спорт и супер-спорт. Первые, как вы понимаете, можно купить в магазине, – в них установлены спортивные ремни и штурманское оборудование, - вторые подвергаются доработкам, а вот третьи, самые мощные и скоростные, необходимо создавать самостоятельно, правда придерживаясь жесткого регламента. Первые два этапа из-за погодных условий больше напоминали не ралли-рейд, а трофи. Горы грязи, лужи, ливни, тем не менее, делали гонку не менее зрелищной. Однако третий этап, проходивший в Астрахани, наконец-то подарил и организаторам, и зрителям, и пилотам настоящее шоу. Сухой песок, буераки, огромные скорости (иногда пилоты разгонялись до 130 км/ч и это, напомню, по пересеченной местности) дали много интересных минут.
А что же экипаж команды «Чингисхан»? Алина Миннахметова и ее постоянный штурман Сергей Скрипка от этапа к этапу на своем BRP Maverick Х3 шли к своему пьедесталу. Казалось бы, третьи места на первом и втором этапе вовсе не гарантируют победы, но гонка – вещь непредсказуемая: соперники один за одним оставались в хвосте протокола, в то время как команда, не губя технику, шла к своему призу. Даже к третьему этапу очков было достаточно, чтобы вновь аккуратно, (а соперники у них были очень серьезные), доехать до финиша.
Кто-то попытается возразить, что команда «Чингисхан», наверное, обладает неисчерпаемыми ресурсами. Но, напомню, мы имеем дело с техническим видом спорта, и подготовка машины занимает не только много времени, но и средств. Скажете, с таким опытнейшим штурманом как Сергей Скрипка, наверное, каждый доедет до финиша? Ведь Сергей участвовал во всех отечественных и мировых сериях как в ралли. Поверьте, это не так. Начну с того, что Алина участвует в соревнованиях с 2011 года и пробовать себя она начала именно в качестве напарника пилота. То есть начала постигать азы управления и чтения легенды уже давно. Многочасовые тренировки сделали из хрупкой девушки настоящего профи. Итог очевиден: первое место по сумме трех этапов.
Кстати, команда из Татарстана увезла домой еще множество кубков. Так супруг Алины, Ирек Миннахметов, и его штурман Евгений Павлов также стали чемпионами, правда, в самом мощном классе – SSV Sport. Так уж вышло, что вся семья увлекается автоспортом. Да, говоря об итогах, было бы несправедливо не упомянуть и других победителей. В группе SSV Standart первыми стали Владимир Лях и Виктор Шитиков, а в группе ATV уверенную победу одержал Владислав Маликов. Кстати, Алина Миннахметова – не единственная девушка, кто регулярно принимает участие в гонках: нельзя не упомянуть Екатерину Ковалеву и Таисию Штаеву. Эти девушки сражаются с преобладающим мужским коллективом на равных.
Вы все еще остаетесь приверженцами идеи гендерного разделения автомобилистов? Надеюсь, что нет.
