«Когда-нибудь все невосполнимые ресурсы земли будут исчерпаны, и тогда промышленники и сильные мира сего поймут, что выпускать нужно было что-то иное.» - эти слова принадлежат дизайнеру Луиджи Колани, который совсем недавно ушел от нас.
Наверное, сложно переоценить вклад этого художника в дизайн и развитие, причем не только автомобилестроения. Выходец из довольно обеспеченной семьи Луиджи, как ни странно, не имел дома покупных игрушек, родители с малых лет решили прививать ему тягу к прекрасному очень своеобразным образом. Ему нужно было изобретать и делать все игрушки только самому. Для этого у него был картон, бумага, клей и краски. Он вырос, но продолжал творить, только материалы, из которых он создавал свои творения, немного изменились. Однако, не нужно думать, что Колани был фантастом. Ведь, закончив Берлинскую академию искусств, он поступил в Сорбонну, где детально занимался аэродинамикой. Может быть поэтому первым местом работы он выбрал инженерный отдел в компании Douglas. Где как не в авиастроении применить свои таланты. Затем он возвращается на родину, в Европу. И для начала он пробует свои силы в автомобилестроении. Причем проба пера оказалась настолько удачной, что автомобиль в его ливрее, как и он сам, удостаиваются престижной премии «Золотая роза», Fiat 1100 называли прорывом, а его создателя — человеком, опережавшим собственное время.
Несмотря на это, Колани не стал запирать себя в золотой клетке и заключать контракты с одной компанией. Он свободен как ветер, его приглашают сотрудничать все крупнейшие компании. Но он предпочитает работать с ними лишь по отдельным проектам. Причем, ему все равно, что рисовать: автомобиль, логотип, рояль, керамику, мебель, самолет или вертолет. Все, к чему прикасается рука этого человека, сразу вызывает массу споров и комментариев, но при этом, однозначно, находит своего покупателя. Так, однажды, не имея вообще никакого опыта в создании болида для Formula I, он сделает машину для чемпионата. Да, использует шасси от не самого быстрого автомобиля Marh 721, но машина с его суперобтекаемым кузовом станет быстрее. И пусть особенных результатов Eiffelland Type 21 не достиг, но Колани вошел в историю как человек, реально продумавший и сделавший практически совершенный автомобиль с удивительными формами. Чуть позднее он совершит переворот в авиастроении. Переехав в Японию, Колани придумает самолет с фюзеляжем из пластмассы. Даже мотор там стоял революционный, Луиджи использовал роторный двигатель.
Свои опыты в аэродинамике он будет продолжать всю жизнь. Так, сконструированный прототип машины Colani 2CV(как вы понимаете, за основу взята знаменитая французская модель автомобиля Citroen 2CV) показывает расход на 100 километров пути, равный 1,7 литра. Результат фантастический. Даже приблизиться к нему не могут и сегодня. Потом был Porsche 959 – машина, покорившая сердца всех автомобильных фанатов. Она и сегодня выглядит свежей и современной. Колани берется за все: он делает камеры, бутылки, рояли, компьютеры, телевизоры, грузовики. Однако, неожиданно, он уезжает в Китай. По его словам, китайцы впитывали его идеи как губка. Как говорил Луиджи: «они голодные, они готовы воспринять и главное сделать любой концепт. Именно поэтому за ними будущее». Он прожил яркую жизнь, причем до последнего, несмотря на почтенный возраст, Колани в августе 2019 исполнился 91 год, он оставался в строю. И продолжал творить. Как теперь мы понимаем – историю. И, как мне кажется, его работы не потеряют свой актуальности еще очень много лет. Поэтому я хочу сказать спасибо этому замечательному человеку. Человеку свободному словно ветер.
Фото: elledecoration.ru
