Сегодня в программе «Тест-драйв онлайн» Найк Борзов и его Audi A7.

Гусаров: Первый и самый главный вопрос: почему именно А7?

Борзов: Я люблю большие машины и пространство вообще. И большие комнаты. И мне нравится, когда больше воздуха в помещении. Поэтому, наверное, какое-то предпочтение отдаю таим большим и комфортным машинам. Понятное дело, в юности все ездили на «копейках» и потом на «пятерках». Такие машины мне не очень нравятся, условно из-за того, что там не очень комфортно. Бьешься все время коленями обо что-то, а здесь сидишь и иногда даже такое ощущение, что засыпаешь за рулем.

Гусаров: А первая машина, кстати, какая была?

Борзов: Первая как раз «копейка» и была. Мы ее купили с друзьями, скинулись и гоняли на ней вместе, пока она не убилась полностью. Ну, то есть она вся была такая типа «тюниная», вся уклеенная наклейками. Даже воткнули в нее какие-то колонки, типа «радиотехника». В общем, было весело, настоящий хип-хоп.

Гусаров: Давно за рулем, сколько уже лет?

Борзов: Стаж большой, да. По годам сложно сказать, лет 20 уже, наверное.

Гусаров: Раз такой большой стаж, были, наверное, какие-то случаи курьезные или смешные? Или неприятные, которые оставили след, и ты о них помнишь?

Борзов: Был случай один из последних. У нас был Мерседес, на трассе мы ехали, переезжали из города в город, в машине были я и моя девушка. Ну и как-то так случилось, что то ли реально задремали за рулем, то ли еще что-то, короче мы снесли ограждение, машину унесло в поле, и даже машина легла на крышу. Хорошо, что мы были пристегнуты. Но это было очень экстремально, как в фильме «Шоссе в никуда».

Гусаров: Отношение к автомобилистам: в чем разница между автомобилистами россиянами и автомобилистами из Европы или из Америки?

Борзов: Вообще другой менталитет. Ну, это воспитываются люди, я так понимаю, огромными штрафами и т.д. Сначала нужно сделать такую мощную карательную систему, ну я имею в виду не сажать в тюрьму, понятное дело, но за пересечение «двойной» тысяча евро или еще что-нибудь. Чтобы человек понимал, что это действительно ударит по его карману и будет не очень круто с точки зрения бюджета. И поэтому там все эти ограничения работают, люди не нарушают. В городах люди едут не более 50-ти и это нормально. У нас это воспринимается, как слабость. Если у тебя какая-то мощная машина, то ты обязательно должен показать ее во всей красе. Чтобы девчонки или друзья потом в Instagram обсуждали это еще какое-то время.

Гусаров: Как автомобилист, да и как пешеход, что-то пожелаете радиослушателям Серебряного Дождя?

Борзов: В первую очередь желаю безопасной дороги, чтобы из пункта «А» в пункт «Б» всегда доезжать и обратно тоже возвращаться. Чтобы поменьше было человеческого фактора вокруг, из-за которого, в общем, все проблемы на земле. Людей невнимательных поменьше вокруг за рулем. Ну и пешеходам, конечно, купить классный велосипед и перемещаться по городу на нем, потому что сейчас это, мне кажется, очень адекватное средство передвижения.