Новые "Суперджеты" перевозчики начнут получать в следующем году. "Ростех" сегодня сообщил, что в разной степени готовности на предприятиях корпорации находятся 23 лайнера. Они из-за санкций фактически созданы заново. Порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель - российские. Эксперты отмечают надежность нашей авиатехники. По целому ряду параметров в России сертификации даже жестче, чем за рубежом. Однако россияне периодически сталкиваются с проблемами. Своим опытом поделился слушатель "Серебряного дождя" из Москвы Антон: "Я довольно часто летаю, в том числе на коротких маршрутах между Москвой и Питером. Долгое время я действительно сознательно избегал "Суперджетов", выбирал "Боинги", "Аэробусы", руководствуясь их надёжностью. Постепенно смирился, потому что между Москвой и Питером, между двумя столицами, все чаще ставят именно "Суперджеты", и зачастую просто не из чего выбирать. В основном стоят борты именно "Суперджета". Несколько дней назад возвращался "Суперджетом" в Москву. Когда самолёт готовился к вылету, по громкой связи объявили, что один из двигателей неисправен. Нас задержали, рейс задержали. Борт пришлось менять, пассажиров отвезли в терминал. Вновь стало, конечно, тревожно. Поэтому, скорее всего, в ближайшем будущем буду выбирать именно зарубежные борты".