Участники рынка такси недоумевают по поводу первого перечня автомобилей, разрешенных для использования в качестве такси. В список, представленный Минпромторгом, не вошли самые локализованные иномарки, однако попали премиальные Evolute и Voyah либо, наоборот, не предназначенные для такси «УАЗ» и Lada Niva. По данным «Ъ», Haval и Solaris, а также машины Tenet калужской сборки могут включить в следующей редакции документа. Кроме того, только пять моделей стоят дешевле 1,5 млн руб., что делает обновление парка малодоступным для самозанятых и небольших таксопарков. Если власти не расширят список, то качество поездок в такси упадет, а таксисты уйдут в тень. Об этом "Серебряному дождю" рассказал председатель общественного движения "Форум Такси" Олег Амосов: "Если перечень разрешённых для такси автомобилей не расширят, поездки будут стоить как в классе "Комфорт", а через год мы уже начнём повсеместно видеть Lada Vesta на линии. Это значит, что качество услуги снизится, а цены вырастут. С таким подходом мы лишь легализуем агрегаторов, и в ответ начнёт расти теневой рынок такси. Не стоит думать, что изменения начнутся сразу с весны - никто не будет отзывать уже выданные лицензии, но постепенные проблемы начнут проявляться. Если правительство продолжит игнорировать мнение общественников и руководителей таксомоторных компаний, отрасль ждёт серьёзная деградация", - отметил Олег Амосов.