«Аэрофлот» забрал в «мокрый лизинг» последний летающий Airbus А330 у чартерного перевозчика iFly, рассказали источники «Коммерсанта». 24-летний самолет выполняет рейсы из Москвы во Владивосток и Хабаровск. В конце 2024 года перевозчик отдал «Аэрофлоту» три A330. Но у одного из них в конце прошлого года сломался двигатель. Всего из-за проблем с запчастями в России не летает более трети дальнемагистральных самолетов. В мире широкого фюзеляжа в четыре раза меньше, чем узкого, и двигатели для них найти труднее, пишет газета. О проблемах российского авиапарка в условиях санкций "Серебряному дождю" рассказал главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:
"Если самолёт взят в лизинг, но у него неисправен двигатель, то зачем тогда компании самолёт без двигателя, тем более, как утверждается, его нельзя починить. Если самолёт берётся в лизинг, значит, наверное, починить его можно. Второй момент насчёт утверждения, что более трети самолётов не летает. Не летает по какой причине? По причине того, что они все неисправны или потому что сейчас низкий сезон? У нас сейчас, наверное, половина парка воздушных судов не только дальнемагистральных, но и среднемагистральных не летают, потому что февраль - это самое дно сезонности авиаперевозок. Само собой, в этот период авиакомпании стараются все эти самолёты отправить на плановые ремонт и техническое обслуживание. Может быть, в этом как раз и ключик к такой статистике?", - отметил Роман Гусаров.
