Власти принципиально определились со схемой контроля импорта после пересечения им российской границы. Отслеживать такие перевозки по железной дороге и фурами будут по навигационным пломбам. Законопроект об этом, разработанный Минтрансом, одобрен на правкомиссии по законопроектной деятельности, сообщает Ъ. Документ — часть плана по «обелению» экономики РФ, при этом пока он носит довольно рамочный характер: детали — от перечней товаров, которые попадут под контроль, до порядка межведомственного информобмена о нем — будут позднее закреплены подзаконным актом правительства. Пока он определяет только то, что пломбы должны крепиться на все отсеки и контейнеры, где во время транспортировки находятся товары; наложение и снятие пломб производится представителем национального оператора (им будет Центр развития цифровых платформ, ЦРЦП — это «дочка» компании—оператора системы взимания платы с большегрузных автомобилей «Платон»); пломбировать импорт будут за пределами РФ или в пунктах пропуска через госграницу, а оплачивать услуги оператора должны отправитель, экспедитор, перевозчик либо получатель товаров.