В России хотят запретить выплаты по ОСАГО выше 400 тысяч рублей. Такой подход заложен в «сокращенной» версии реформы натурального возмещения, она призвана повысить долю ремонта, сообщили «Известиям» в Российском союзе автостраховщиков. Сейчас автомобили по ОСАГО ремонтируют лишь в 6% случаев, в остальных случаях потерпевшие получают деньги. Автовладельцы пользуются лазейкой, по которой на ремонт авто по ОСАГО даётся 30 дней. В текущих условиях с дефицитом запчастей часто невозможно провести ремонт в такие сроки, объясняют автоэксперты. Владелец авто продаёт право требования юристу, а тот добивается от компаний миллионных выплат за просрочку. ЦБ и Минфин поддержали сокращение выплат по ОСАГО, новые правила могут вступить в силу уже в этом году. Вынужденной мерой назвал эту инициативу в интервью "Серебряному дождю" директор Национального общественного центра безопасности движения, руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев:
"В данном случае ограничения по выплате ОСАГО именно в денежном эквиваленте - это вынужденная мера. Насколько я понимаю, она невыгодна для автовладельцев. Навязывание таких услуг, как ремонт через страховые компании, не всегда востребовано людьми, потому что многие хотят делать, либо, получив деньги у своих официальных дилерах, или в других салонах, или получая денежные выплаты, наоборот, люди экономят. Страховщики поняли, что в данном случае многие автовладельцы пытаются ещё на страховой компании как-то заработать, и поэтому они пролоббировали свои интересы, что неудивительно, потому что любая коммерческая организация будет пытаться сократить свои потери. Ситуация действительно такая. Вряд ли сейчас это может измениться, потому что регулятор, а это Центральный банк, сейчас в меньшей степени озабочен проблемами ОСАГО. У него есть проблемы посерьёзнее", - считает Сергей Канаев.
