Российские авиаперевозчики заявили, что научились ремонтировать двигатели и другие детали иностранных лайнеров. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на авиакомпании. Об успешной работе своих авиатехцентров сообщили S7, «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». Заявления касаются самого распространенного типа иностранных лайнеров; в отношении более крупных самолетов проблема т.н. "авиаканнибализма" не решена, сказал "Серебряному дождю" независимый авиаэксперт Андрей Патраков: "Если мы говорим про самый массовый сегмент самолётов - среднемагистральные однопроходники класса Airbus A320 и Boeing 737, - то там в принципе уже достаточно все налажено, и каннибализм есть, но в минимальном состоянии. А если мы возьмём широкофюзеляжные самолёты, дальнемагистральные, счёт которых идет на десятки (раньше было на сотни, сейчас на десятки, то есть количество их сократилось), то там, к сожалению, эти вопросы актуальны. Зачастую все очень индивидуально, например, у конкретного Боинга 777 такой-то модификации научились обслуживать шасси, делать тяжёлую форму обслуживания. А вот с ремонтом двигателей у этих самолётов до сих пор проблемы, нет возможности ремонта большого размера лопаток вентилятора этого двигателя. У нас нет такого оборудования в стране, компетенции специалистов и так далее. Нельзя сказать, что мы решили проблемы всех самолетов во всей стране".