Российские производители шин потеряли половину внутреннего рынка. Выпуск легковых шин продолжает падать на фоне роста продаж, сообщает РБК. Производство в первом квартале года сократилось на 23%. Импорт, напротив, вырос на 20%. Отечественные заводы загружены лишь наполовину, а их доля на рынке по итогам 2025-го опустилась до минимального уровня за последние годы. Китайские бренды заняли около 30% российского рынка, а в структуре импорта на КНР приходится более 70%. Как отмечают опрошенные РБК участники рынка, китайские компании используют стратегию ценового демпинга, предлагая продукцию по более низким ценам по сравнению с локальными игроками. Этому способствует господдержка шинной отрасли в Китае.




















