В одной из программ я рассказывал о Land Rover Defender. Но знаете ли вы, что автомобиль в 1997 году попал в книгу рекордов Гиннесса? И все благодаря моему хорошему товарищу, гонщику, журналисту Олегу Богданову.
Богданов: Высота, на которую мне удалось забраться – 5621 метр. Считается, что это высшая точка Европы. Причем, сама идея заехать туда на автомобиле, с самого начала показалась мне нереальной, и даже безумной. Но поскольку этому предшествовали другие мои безумные затеи, то я подумал, почему бы нет. Единственное, я не был на Эльбрусе ни разу, и моим условием было то, что сначала я должен был осмотреть местность. Я туда приехал, посмотрел, убедился, что это безумная и невыполнимая идея. Но бывает, так все складывается, что даже безумное можно реализовать. И я почувствовал, что можно это сделать. Организаторам, тем, кто платил деньги, я сказал, что, скорее всего, на вершину я доберусь. И предложил не планировать спуск, потому что спуск – отдельный разговор. И как в воду глядел: мы заехали, а вот спуск был очень трагичным.
Гусаров: Да, я помню, машину потеряли. А как вы готовились? Помню, что было много сложностей именно с подготовкой автомобиля, когда у тебя провода срезало.
Богданов: На самом деле, подготовка началась за год до этого. Я дал техническое задание англичанам. Они сделали машину, потом ее сюда пригнали. За год до этого поднимались на 4500 км, на этой высоте у нас всё и посрезало. Было ясно, что надо переделывать машину. В течение года я эту машину подгонял, но стало ясно, что она по максимальной нагрузке на трансмиссию не выдержит. Поэтому пришлось выработать целую тактику подъема, когда трансмиссия разгружена. Мы сделали дополнительно по два колеса на заднюю ось. Очень много было всего сделано, трудно перечислить. Но самое главное люди! Каждый человек в своем направлении был ас. И такое ощущение, что нас специально собрала жизнь, чтобы это сделать. И закончилось это почему печально? Потому что бандиты на нас «наехали». Нам сказали, пока не заплатим оброк, нам не дадут возможности спуститься вниз. Почти месяц мы с ними разбирались, потом все-таки нашли способ их уломать, но к тому времени пошел период очень сложный на Эльбрусе. Поэтому, все это так печально и закончилось. (Напомним, машину пытались снять с вершины вертолетом, но попытки не удались. Тогда было принято решение спускать машину своим ходом – это более рискованный процесс, чем подъем. На крутых участках автомобиль страховали при помощи стального троса, но на высоте 5500 метров трос лопнул, машина покатилась и сорвалась со скалы в пропасть. Водитель вовремя успел покинуть салон и остался жив).
Гусаров: Но все-таки этот автомобиль попал в книгу рекордов Гиннесса.
Богданов: На счет книги рекордов Гиннесса, то заявка была. Но, честно говоря, мне это не очень интересно. Я не следил, утвердили этот рекорд или нет.
